Tesla réduit le coût du modèle Y Juniper grâce aux économies réalisées sur la production de Robotaxi

Selon Elon Musk, la plateforme de nouvelle génération de Tesla pour les véhicules électriques grand public comme le Robotaxi ou le modèle 2, est une véritable révolution dans la fabrication de voitures à bas coût. Au lieu d'opter pour le Model 2cependant, Elon a déclaré que Tesla annoncerait d'abord un Robotaxi, et a même fixé la date de dévoilement au 8 août.

Il a précisé à l'adresse https://twitter.com/elonmusk/status/1780376546148327690tout le reste n'est que variations sur une calèche", a-t-il ajouté, car le Robotaxi était sa vision initiale jusqu'à ce qu'il accepte de se laisser convaincre de sortir d'abord une Model 2, vendue sur la base de son design futuriste futuriste futuriste.

Selon un nouveau rapport d'initié, les plans du modèle 2 ne sont pas non plus complètement abandonnés, mais l'objectif a changé. Au lieu de lancer un véhicule électrique conventionnel de masse, Tesla prévoit d'appliquer les enseignements tirés d'un Robotaxi construit sur sa plateforme pour réduire les coûts de production de ses voitures les plus vendues, en s'attachant tout particulièrement à rendre la Model Y moins chère.

Tesla fait déjà la publicité de la Modèle Y comme un véhicule à 30 000 dollars avec le crédit d'impôt. Une nouvelle réduction du prix de la Model Y par le biais d'une réduction des coûts de production permettrait d'éviter le proverbial "25 000 euros" $25,000 Model 2, qui aurait été un véhicule plus petite et moins chère version plus petite et moins chère de son SUV le plus vendu.

Selon le rapport, la Model 3 devrait également bénéficier de la plateforme de fabrication à faible coût que Tesla a développée pour le Robotaxi. Le processus prendra toutefois du temps, de sorte que la baisse probable des coûts de fabrication ne devrait pas se manifester avant la sortie du Modèle Y Juniper l'année prochaine, et il est probable qu'il s'agira d'un effort continu.

Pour faire fonctionner le Robotaxi, Tesla a l'intention de construire une deuxième installation de supercalculateur dans son usine d'Austin, en licenciant une partie du personnel qui aurait été affecté à la production d'une Model 2. Avec celui de New York, les deux nouveaux centres de traitement traiteront les chiffres de toutes les données que Tesla obtient grâce à l'augmentation drastique du nombre de kilomètres parcourus avec le système FSD actif.

Ces kilomètres accumulés sont montés en flèche après que Tesla a commencé à offrir des essais de 30 jours avec un nouveau véhicule, ainsi qu'à abaisser le prix d'achat de la FSD à l'achat et d'abonnement d'achat et d'abonnement, tout cela dans la perspective de l'annonce de Robotaxi au mois d'août.

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