Tesla risque de voir sa licence de concessionnaire suspendue en Californie en raison de la dénomination "trompeuse" de l'Autopilot

Le Los Angeles Department of Motor Vehicles a déposé une accusation auprès du bureau des audiences administratives de Californie ledéfendeur a fait ou diffusé des déclarations fausses ou trompeuses, et non fondées sur des faits, en faisant de la publicité pour des véhicules équipés, ou potentiellement équipés, de fonctions de système avancé d'aide à la conduite (ADAS)", indique la plainte en citant quelques exemples de publicités comme celle ci-dessous :

Tout ce que vous avez à faire est de monter dans votre voiture et de lui dire où aller. Si vous ne dites rien, votre voiture consultera votre agenda et vous y conduira comme destination présumée. Votre Tesla déterminera l'itinéraire optimal, en naviguant dans les rues urbaines, aux intersections complexes et sur les autoroutes. À votre destination - Lorsque vous arrivez à votre destination, il vous suffit de sortir à l'entrée pour que votre voiture passe en mode de recherche de parking, cherche automatiquement une place et se gare. Il suffit d'appuyer sur votre téléphone pour qu'elle vous rappelle.

De tels arguments marketing, ainsi que les termes "Autopilot" et "Full Self-Driving Capability" utilisés par Tesla dans des publicités sur son site web, laissent entendre que le mode de conduite autonome est présent sur les véhicules Tesla, affirme le DMV californien, alors qu'un avertissement affirme le contraire, à savoir que les systèmes "nécessitent une supervision active du conducteur et ne rendent pas le véhicule autonome."

La licence de concessionnaire de Tesla en Californie expire le 31 octobre, et le DMV veut qu'elle soit révoquée ou au moins suspendue en raison des affirmations "trompeuses" sur l'Autopilot et le FSD, ainsi que de ses plaques d'immatriculation spéciales 68106. Non seulement cela, mais la motion demande que le "défendeur paie une restitution aux personnes ou institutions qui ont subi des pertes financières ou des dommages, selon la preuve."

Il reste à voir si et comment Tesla répondra aux revendications du DMV californien, car le mode Autopilot de Tesla fait actuellement l'objet d'une enquête de la NHTSA ( ) en attendant l'examen d'un certain nombre d'accidents avec des véhicules du premier répondant où il aurait pu être actif.

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