Uber tente une nouvelle fois d'effectuer des livraisons par drone, en s'associant cette fois à la start-up israélienne Flytrex pour y parvenir. Les deux entreprises prévoient de lancer des essais pilotes pour les commandes Uber Eats sur certains marchés américains avant la fin de l'année 2025. Uber a également investi de l'argent dans Flytrex, mais le montant n'a pas été qualifié de significatif.
Uber n'en est pas à sa première tentative de livraison par voie aérienne. En 2019, la société a expérimenté les drones par le biais de sa division Elevate, mais des réglementations strictes ont rendu l'idée impossible à mettre en œuvre. Finalement, Uber a vendu Elevate à Joby Aviation, qui se concentre désormais sur les taxis aériens électriques. Les choses ont évolué depuis. La FAA a commencé à autoriser une poignée d'opérateurs à faire voler des drones au-delà de la ligne de visée visuelle, ce qui est essentiel pour une utilisation commerciale plus large.
Flytrex fait partie des opérateurs agréés et possède déjà une expérience aux États-Unis, ayant effectué plus de 200 000 livraisons en banlieue dans des États tels que la Caroline du Nord et le Texas. Les nouveaux essais ajouteront les drones au réseau de livraison d'Uber, qui s'appuie déjà sur des voitures, des vélos, des coursiers et même des robots de trottoir. Les drones Flytrex sont conçus pour transporter des charges plus légères, jusqu'à environ 3 kilogrammes, et peuvent parcourir de courtes distances en quelques minutes seulement.
Lors d'opérations antérieures, des livraisons ont parfois été effectuées en moins de cinq minutes, ce qui correspond au type de rapidité sur lequel Uber mise pour attirer les clients. Outre la rapidité, l'entreprise met également en avant le désengorgement des routes et la réduction des émissions comme avantages par rapport aux livraisons terrestres traditionnelles. Uber revient également dans une course à laquelle participent également Amazonwalmart et DoorDash, qui testent tous leurs propres systèmes de livraison par drone. La différence, cette fois, est que la technologie est plus fiable, que le cadre réglementaire commence à évoluer et que des entreprises comme Flytrex ont déjà une expérience opérationnelle significative.
Si vous habitez dans l'une des premières zones d'essai, vous aurez peut-être bientôt la possibilité de vous faire livrer par drone de petites commandes de nourriture ou des produits de première nécessité. La disponibilité dépendra de l'emplacement, de la météo et de la demande, et le prix pourra différer de celui d'une livraison standard. Les enseignements tirés par Uber de ces premiers tests détermineront la rapidité avec laquelle les drones deviendront un élément régulier de son service.
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