Tesla propose les premières courses Robotaxi avec la Model Y sans conducteur à un tarif fixe de 4,20 $ pour concurrencer Uber et Waymo

Tesla a lancé son service officiel Robotaxi avec les premiers trajets d'une flotte de Model Y sans conducteur qui sillonne actuellement la ville d'Austin. Elle a également créé un compte Robotaxi X dédié ainsi qu'un site web pour s'inscrire pour l'arrivée de la plateforme dans d'autres villes.

Le prix du Tesla Robotaxi serait inférieur à celui d'Uber ou de Waymo, ses principaux concurrents dans la région, et les trajets sont planifiés via une application Robotaxi dédiée qui semble être exclusive à iOS pour l'instant.

Tesla robotaxi prix des trajets

• 4,20 $ de frais fixes par trajet

Lors de la présentation du Cybercab biplace, Elon Musk a estimé que ses coûts d'exploitation pouvaient être aussi bas que 0,20 $ par kilomètre, avec des prix de course commençant à partir de seulement 0,30 $/mille lorsque le service sera mis à l'échelle.

Bien que cela soit nettement moins cher qu'Uber, Lyft ou Waymo, l'estimation concerne les trajets en Cybercab et "à l'échelle" Tesla est cependant loin de mettre à l'échelle sa plateforme Robotaxi, puisqu'elle vient de commencer à petite échelle avec une douzaine de véhicules Model Y sans conducteur à Austin.

Au cours de la période inaugurale d'accès anticipé qui débute le 22 juin, les trajets en Robotaxi se font sur invitation uniquement, et l'application ne peut pas être téléchargée par le public qui souhaiterait essayer la Model Y sans conducteur.

Pendant toute la durée de la période, Tesla ne facturera que 4,20 dollars par trajet dans la zone géofencée, quelle que soit la distance parcourue, ce qui est évidemment un prix ironique quand on sait comment Elon Musk joue avec le nombre 420. Tesla fait également une blague à la foule invitée uniquement en affichant un écran d'évaluation du trajet et de pourboire qui dit "je plaisante" tout en essayant de laisser un pourboire à la voiture sans conducteur.

Lancement de Robotaxi à Austin

La ville d'Austin a accueilli le lancement de pas moins de six services de véhicules autonomes jusqu'à présent, et la plateforme Robotaxi de Tesla n'est que la dernière en date. Tesla a choisi le Texas parce qu'il n'existe pas de système de permis spécial pour les voitures autonomes, pour autant qu'elles soient immatriculées et assurées.

Un groupe de législateurs locaux a maintenant proposé une telle procédure d'autorisation où les fabricants doivent cocher quelques cases de conformité telles que la communication avec les forces de l'ordre et les premiers intervenants en cas d'accident. Le lancement de Robotaxi a eu lieu à Austin, Tesla ayant été informée qu'elle pouvait se conformer à toutes les exigences du projet de loi qu'elle ne respecte pas déjà, et ce avant le 1er septembre.

Tesla a déjà organisé des formations avec les premiers intervenants d'Austin sur la manière de réagir aux situations de Robotaxi, et le département des transports de la ville a déjà organisé une présentation indiquant que le service était le bienvenu. Ils ont cité un très faible taux d'incidents de collision https://www.austintexas.gov/page/autonomous-vehicles de moins de 7 % parmi toutes les situations impliquant des services de véhicules entièrement autonomes.

Le lancement pilote de Robotaxi à Austin est orchestré très soigneusement avec un groupe d'influenceurs automobiles sélectionnés comme passagers, un moniteur de sécurité de Tesla sur le siège avant, et dans une zone géo-censurée que Tesla a largement cartographiée avant le lancement.