La Tesla Model 3 Uber affiche 255 000 miles avec une perte d'autonomie minimale et des bagues usées

Après que plusieurs anciens véhicules Model S ont parcouru une distance impressionnante sur leur batterie et il est temps pour la nouvelle berline de Tesla de commencer à briller en parcourant des centaines de milliers de kilomètres avec un minimum d'entretien.

Une Tesla Model 3 de 2021 a été diagnostiquée avec des coussinets de montage usés après avoir parcouru environ 255 000 miles avec son moteur et sa batterie d'origine. L'atelier de réparation a été très impressionné par les performances de ce véhicule électrique qui servait également de voiture Uber, et a demandé s'il était possible de consulter et de publier les statistiques de la batterie.

Il s'est avéré que malgré le kilométrage élevé de la batterie d'origine de la Model 3 RWD, le pack n'a pas perdu plus de 12 % de sa capacité initiale. Il est intéressant de noter qu'une précédente batterie de 150 000 miles précédente de 150 000 miles sur une autre Model 3 a révélé une dégradation de 10 %, ce qui indique qu'une perte de capacité minimale s'est produite au cours des 100 000 kilomètres suivants.

Les documents officiels de Tesla et les observations anecdotiques confirment que la courbe de dégradation de la batterie d'un véhicule électrique commence de manière assez abrupte au cours des 50 000 premiers kilomètres environ, puis se stabilise pendant le reste du cycle de vie utile du véhicule.

Le propriétaire de la Model 3, dont le kilométrage est élevé, l'a rechargée sur des chargeurs rapides à courant continu environ 30 % du temps, et le reste du temps, il l'a rechargée sur des unités domestiques à courant alternatif telles que le connecteur mural 80A Tesla Gen 2. La chimie de la batterie LFP permet de la charger à 100 % avec peu de différence dans les chiffres de dégradation par rapport à une charge partielle.

Le propriétaire ayant ressenti une secousse soudaine lors de l'accélération, il a emmené la Model 3 à l'atelier pour apprendre que le moteur d'origine était en bon état, mais que ses bagues de montage devaient être remplacées. Entre-temps, en tenant compte du prix de l'essence, ils ont économisé environ 24 000 USD en frais de carburant depuis 2021, sans compter les autres entretiens réguliers que subissent les véhicules à moteur à combustion interne.