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Un nouveau vélo électrique fait son arrivée avec un moteur Bosch de 120 Nm, une batterie de 800 Wh et un changement de vitesses électronique

Cube propose un nouveau VTT électrique doté d’un équipement impressionnant
ⓘ Cube
Cube propose un nouveau VTT électrique doté d’un équipement impressionnant
Cube a présenté un nouveau vélo électrique conçu pour les cyclistes qui affrontent des terrains difficiles et ont besoin à la fois d’une assistance puissante et d’une grande autonomie. Le Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC TM 800 est doté d’un cadre léger en carbone et de composants haut de gamme.

Le Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC TM 800 2027 — un nouveau vélo électrique tout-suspendu doté de composants haut de gamme — commence à arriver chez certains revendeurs, même s’il n’est pas encore largement référencé. Affiché à 6 199 €, ce VTT électrique tout-suspendu en carbone s’adresse clairement aux vététistes exigeants plutôt qu’aux utilisateurs occasionnels effectuant des trajets quotidiens. Avec un poids de 24,7 kg (54,45 lb), ce vélo électrique est équipé d’une fourche à suspension pneumatique RockShox Zeb Select+ Charger 3.2 RC2 offrant 170 millimètres de débattement, associée à un amortisseur arrière RockShox Vivid Select pour dompter les sentiers exigeants.

La propulsion est assurée par un moteur central Bosch Performance Line CX capable de délivrer jusqu’à 120 Nm de couple. Cube associe ce moteur à une batterie PowerTube haute capacité de 800 Wh, offrant d’importantes réserves d’énergie pour les montées raides et techniques. Un écran Bosch Kiox 400C de 2 pouces est intégré directement dans le tube supérieur, un choix de conception destiné à protéger l’appareil des chocs et des branches basses lors des sorties tout-terrain.

Comme c’est généralement le cas sur les VTT hautes performances dépourvus de MGU, le vélo utilise une transmission classique à dérailleur. Une SRAM GX Eagle Transmission à 12 vitesses assure le changement de vitesse électronique, tandis que le freinage est confié à des freins à disque hydrauliques SRAM Maven Bronze associés à des disques de 200 millimètres à l’avant comme à l’arrière.

L’écran est intégré au tube supérieur
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L’écran est intégré au tube supérieur
Présentés ici : amortisseur arrière et tige de selle télescopique
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Présentés ici : amortisseur arrière et tige de selle télescopique

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Silvio Werner, 2026-10-15 (Update: 2026-10-15)