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VW e-Golf : un YouTuber teste la dégradation de la batterie et l'autonomie d'une Volkswagen EV âgée de 8 ans et ayant parcouru 125 000 miles

Une Volkswagen e-Golf 2016 d'occasion a été mise à l'épreuve par un YouTuber spécialisé dans les VE (Image : Out of Spec Reviews)
Une Volkswagen e-Golf 2016 d'occasion a été mise à l'épreuve par un YouTuber spécialisé dans les VE (Image : Out of Spec Reviews)
Même lorsqu'elle sortait de l'usine, la Volkswagen Golf électrique de l'année-modèle 2016 avait une autonomie EPA relativement modeste de seulement 80 miles par charge. Alors que l'année 2023 touche à sa fin, un célèbre YouTuber montre à quel point la VW e-Golf, âgée de près de 8 ans, est aujourd'hui pratique avec une batterie EV sensiblement dégradée.

Ce n'est un secret pour personne que les véhicules électriques perdent une partie de la capacité de leur batterie au fil du temps, ce qui incite de nombreux conducteurs à s'en tenir à leur moteur à combustion interne, dont la durée de vie est supposée plus longue. Mais quelle est l'utilité d'un véhicule électrique à fort kilométrage, tel qu'une Volkswagen e-Golf de près de 8 ans ?

Le passionné de voitures et créateur de contenu Kyle Conner, qui dirige la célèbre chaîne YouTube Out of Spec , tente de répondre à cette question précise dans un article intitulé "La voiture de demain"tente de répondre à cette question dans deux de ses dernières vidéos. Ce spécialiste des véhicules électriques s'est acheté pour 3 500 dollars une VW e-Golf 2016 étonnamment bon marché, équipée d'une petite batterie d'une capacité de 24 kWh, dont 21 kWh étaient utilisables à l'origine. En l'espace d'environ huit ans, la Volkswagen Golf électrique a accumulé environ 125 000 miles et plus de 1 000 cycles de charge.

Après un calcul manuel quelque peu compliqué de la capacité restante de la batteriele YouTuber est arrivé à un résultat d'environ 14 kWh. Cela signifie que la Volkswagen EV a perdu plus de 30 % de sa capacité initiale en raison de la dégradation de la batterie. En conséquence, l'e-Golf a maintenant une autonomie maximale de 40 miles, ce qui peut être suffisant pour certains conducteurs urbains qui parcourent principalement de courtes distances. Compte tenu du prix très bas et du temps de recharge rapide de 30 minutes, Conner ne regrette pas d'avoir acheté la VW e-Golf, même si le véhicule électrique présentait d'autres problèmes techniques et mécaniques, notamment une suspension usée.

Pour plus de détails et d'impressions sur la VW e-Golf 2016 d'occasion, nous vous recommandons de regarder sa vidéo approfondie https://www.youtube.com/watch?v=YXwUUiLb_a4 qui couvre l'achat de la voiture électrique âgée de 8 ans. La vidéo , qui mérite d'être regardée, montre l'autonomie en conditions réelles et la batterie montrant l'autonomie en conditions réelles et le test de dégradation de la batterie est également intégrée ci-dessous.

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Examens hors normes 1 eT 2

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Enrico Frahn, 2023-12-28 (Update: 2024-08-15)