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Volkswagen ID.4 et ID.5 2024 annoncés avec des mises à jour de l'écran d'infodivertissement et de l'interface utilisateur

La dernière option d'aménagement du cockpit ID.4 ou ID.5. (Source : Volkswagen)
La dernière option d'aménagement du cockpit ID.4 ou ID.5. (Source : Volkswagen)
Volkswagen a rafraîchi les ID.4 et ID.5 en leur apportant une série d'améliorations, dont l'option d'un affichage élargi du cockpit. Les modèles Pro de ces voitures électriques sont également dotés d'une autonomie, d'un couple et d'une puissance améliorés, tandis que les versions GTX sont censées passer de 0 à 60 miles à l'heure en moins de six secondes.

Volkswagen a annoncé que les prochaines générations de son "SUV électrique polyvalent" et de son "SUV coupé"pourront être équipées du "système d'infodivertissement à commande intuitive" le plus avancé de la marque. Ce système s'inscrit dans la lignée de celui du ID.7 en déplaçant le sélecteur de conduite sur le volant pour permettre un affichage principal plus grand. Sa taille est portée à 12,9 pouces (32,8 centimètres), bien qu'il comporte toujours des curseurs tactiles pour certaines commandes de climatisation et de médias - ils s'illuminent dans cette version, du moins.

Cette dernière tentative de répondre à certaines des plus vives critiques les plus vives les éléments de la gamme ID.4 et .5 ne sont disponibles que dans les configurations du pack Infotainment des voitures 2024. Par ailleurs, les modèles de ces voitures sont désormais dotés d'une électrique électrique.

Elle permet d'augmenter le couple jusqu'à 75 % sur les modèles ID.4 et ID.5 Pro, qui affichent désormais la norme WLTP wLTP jusqu'à 550 kilomètres (~342 miles) ou jusqu'à 556 kilomètres (~346 miles) respectivement grâce à la batterie de 77kWh de l'ID.7 Pro ID.7.

Les deux modèles Pro sont toujours conçus pour charger 135 kW, mais à moins que vous n'optiez pour un nouveau modèle à à traction intégrale dans ce cas, vous pouvez désormais opter pour une puissance de 175 kW en courant continu. Cette configuration permet également de reprendre la route sur 178 km après seulement 10 minutes de charge. Le modèle de base ID.4 Pure, quant à lui, se contente d'une mise à niveau de 5 kW pour une charge de 115 kW.

Ces améliorations permettent également d'augmenter la puissance des ID.4 et ID.5 Pro jusqu'à 210kW (~286 chevaux), ou 250kW (~340 chevaux) pour le GTX qui, selon les estimations, passent de 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes.

Volkswagen affirme également que toutes ces nouvelles améliorations de la série ID.sont toujours proposées à partir de 40 335 € (~42 720 $US) - bien que cela ne s'applique qu'au modèle ID.4 Pure avec une batterie de 52 kWh. Il est néanmoins possible de la commander avec unsystème de réalité augmentée et la dernière version de l'assistant vocal IDA de la marque.

Les voitures peuvent être configurées dès maintenant sur le site allemand de Volkswagen ( ) sans que l'on sache quand ou si elles seront commercialisées sur d'autres marchés, comme les États-Unis.

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Le "nouveau" ID.5 Pro. (Source : Volkswagen)
Le "nouveau" ID.5 Pro. (Source : Volkswagen)
L'ID.4 dans son dernier coloris Costa Azul. (Source : Volkswagen)
L'ID.4 dans son dernier coloris Costa Azul. (Source : Volkswagen)
Les modèles ID.4 (à gauche) et ID.5 GTX 2024. (Source : Volkswagen)
Les modèles ID.4 (à gauche) et ID.5 GTX 2024. (Source : Volkswagen)

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Deirdre O'Donnell, 2023-10-12 (Update: 2023-10-12)