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Volkswagen Scout s'associe à Magna Steyr pour créer un véhicule électrique tout-terrain d'une valeur de 40 000 dollars, destiné à concurrencer Cybertruck et Rivian

La marque VW Scout espère capturer la magie du succès tout-terrain de l'International Harvester Scout. (Source de l'image : Scout - édité)
La marque VW Scout espère capturer la magie du succès tout-terrain de l'International Harvester Scout. (Source de l'image : Scout - édité)
La marque VW Scout semble s'associer à Magna Steyr, l'entreprise responsable de la fabrication du Mercedes-Benz G Wagon, pour son premier SUV électrique. Le futur SUV Scout est prévu pour 2026 et s'inspirera de l'International Harvester Scout qui, dans les années 1960, rivalisait avec des marques comme Jeep pour la suprématie en matière de tout-terrain.

Volkswagen a annoncé l'année dernière qu'il développerait sur un SUV de 40 000 dollars pour le lancer sous la marque Scout Motors à lancer sous la marque Scout Motors pour rivaliser avec le Rivian R1S. Il a ensuite été révélé que la marque avait embauché le designer Chris Benjamin de Jeep, pour diriger le département de design, ce qui indique que VW a l'intention de faire de Scout un concurrent solide dans le domaine des tout-terrains électriques.

Un nouveau rapport d'Automotive News Europe, citant des sources internes de la publication autrichienne Kleine Zeitung, indique que Scout commencera le développement de son véhicule électrique tout-terrain en s'associant avec Magna Steyr de Magna International. Cela va à l'encontre des rapports précédents selon lesquels le SUV électrique serait produit dans une nouvelle usine en Caroline que VW prévoyait de construire.

Magna Steyr n'est pas un nouveau venu dans le domaine de l'ingénierie automobile ou de la voiture électrique, puisqu'il a déjà développé une plateforme 800 V EV, et même un système d'entraînement par essieu électrique prêt pour le tout-terrain avec des différentiels verrouillés.

La coopération avec Magna pour développer le Scout EV pourrait être un effort pour réduire les coûts de recherche et de développement, ce qui est prévisible à la lumière des récentes réductions de production https://www.reuters.com/business/autos-transportation/volkswagen-temporarily-pause-production-two-ev-car-models-due-drop-demand-2023-09-26/ de la division EV de Volkswagen.

Le Rivian R1T, le GMC Hummer EV et le Ford F-150 Lightning sont actuellement les meilleurs véhicules électriques pour les amateurs de tout-terrain, mais il reste à voir si le Cybertruck Tesla https://www.notebookcheck.net/Tesla-Cybertruck-battery-capacity-leaks-as-123-kWh-per-showroom-manager-worsening-fears-of-mediocre-range.775090.0.html de Tesla va bouleverser la donne dans ce domaine. Les récents essais tout-terrain du prochain pick-up électrique de Tesla ne sont pas prometteurs, malgré les assurances répétées de Tesla que le Cybertruck sera prêt à affronter les terrains les plus difficiles.

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Julian van der Merwe, 2023-11-29 (Update: 2023-11-29)