2023 La Tesla Model 3, avec une plus grande autonomie et un prix plus bas, pourrait utiliser des batteries M3P

Même si Tesla prévoit de construire une usine de batteries LFP aux États-Uniselle se taille toujours la part du lion pour les blocs d'alimentation de ses véhicules électriques de la gamme standard https://www.notebookcheck.net/Tesla-now-uses-cheaper-batteries-in-half-of-its-new-cars.615308.0.html auprès des fabricants chinois https://www.notebookcheck.net/Tesla-s-US-5-billion-nickel-supply-deal-won-t-reduce-its-reliance-on-China-or-advance-its-new-EV-tax-credit-eligibility.639788.0.htmlqui sont à l'avant-garde de la révolution des batteries au phosphate de fer et de lithium. Cette dépendance peut empêcher ses voitures de bénéficier des subventions EV de la loi sur la réduction de l'inflation https://www.notebookcheck.net/Tesla-s-US-5-billion-nickel-supply-deal-won-t-reduce-its-reliance-on-China-or-advance-its-new-EV-tax-credit-eligibility.639788.0.htmlmais Tesla bénéficie également des progrès technologiques réalisés par ses fournisseurs chinois en matière de batteries.

Un exemple concret est la batterie à lame de BYD qui équipe le Giga Berlin Model Y de Berlin en ce moment même, ainsi que les nouvelles batteries au phosphate M3P du plus grand fabricant mondial de batteries pour VE, CATL. La batterie M3P utilise un mélange de métaux à la place du fer et offre une densité d'énergie "d'environ 15 % supérieure à celle des batteries lithium-fer-phosphate, atteignant 210 Wh/kg, et son coût est comparable à celui des batteries LFP", explique CATL. Lors de la présentation de la technologie M3P, le fabricant de batteries a déclaré que les nouvelles cellules étaient destinées aux véhicules électriques d'une autonomie de 700 km (435 miles).

Outre le modèle Y ( ), les premiers à bénéficier de la batterie M3P seront également le modèle 3 sera également la Model 3, rapportent des initiés du secteur, et CATL commencera à fournir des packs à la Gigafactory de Shanghai au quatrième trimestre. La Model Y avec les batteries M3P devrait être commercialisée au début de l'année 2023 et la Model 3 avec une autonomie standard améliorée sera probablement lancée en même temps. Cette nouvelle Model 3 de 2023 devrait offrir une augmentation d'au moins 10 % de l'autonomie par rapport à la génération actuelle.

Étant donné que CATL utilisera la technologie d'intégration de châssis de cellule à boîtier https://www.notebookcheck.net/Leapmotor-beats-Tesla-to-unveil-first-EV-with-cell-to-chassis-battery-tech-as-CATL-speeds-up-its-development.616657.0.html?_gl=1*2rhngt*_ga*MTI1MDc2ODU4OS4xNjMzOTQxMzc1*_ga_XLBGPKWB3N*MTY2MDgxNzk4MC42MC4xLjE2NjA4MjE2ODIuMC4wLjA. de sa plateforme de batterie Kirin 4680-beating pour le boîtier M3P également, l'ensemble de l'unité pourrait être moins cher à installer. Cela pourrait permettre à Tesla de réaliser le rêve d'Elon Musk ( ) de baisser les prix "embarrassants" de la Model 3selon le rapport, du moins pour la version fabriquée dans la Gigafactory de Shanghai.

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