2024 Polestar 2 débarque aux États-Unis avec une hausse de prix, une plus grande autonomie et des performances améliorées pour presque défier la Tesla Model Y

Polestar a officiellement dévoilé les détails de la Polestar 2 2024 destinée aux États-Unis, notamment les tarifs et les niveaux de finitionaux États-Unis, notamment le prix, les niveaux de finition et l'équipement de série. Bien qu'une légère augmentation de prix ait été appliquée, Polestar compte sur un certain nombre de caractéristiques incluses et d'améliorations des performances pour atténuer le choc des prix associé à l'arrivée du nouveau véhicule électrique.

Comme l'indique le site https://www.notebookcheck.net/2024-Polestar-2-EV-unveiled-with-longer-range-of-up-to-635-km-and-new-220-kW-motors.686463.0.htmlla Polestar 2 sera disponible en version RWD à un moteur et en version AWD à deux moteurs à longue portée, toutes deux offrant une puissance et une autonomie accrues par rapport à leurs prédécesseurs. La version à propulsion arrière à longue autonomie développe 299 ch et son autonomie est estimée à 320 miles par l'EPA, tandis que la version à traction intégrale à longue autonomie développe 421 ch et son autonomie est estimée à 276 miles par l'EPA.

En termes de prix, la Polestar 2 à moteur unique est proposée à 49 900 dollars, tandis que la version à deux moteurs est proposée à 55 300 dollars. Outre l'augmentation de prix, la Polestar 2 est désormais équipée de série du système d'information sur les angles morts avec assistance au braquage, de l'alerte de trafic transversal avec assistance au freinage, de capteurs d'aide au stationnement, de caméras à 360 degrés et de rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique.

La version AWD est également équipée du Pilot Pack de Polestar, qui était auparavant un supplément de 3 400 dollars, et qui comprend les aides à la conduite Pilot Assist, le régulateur de vitesse adaptatif, l'aide à l'arrêt d'urgence, le système d'alerte et d'atténuation de collision arrière, et les phares antibrouillard avant à LED avec fonction d'orientation dans les virages. La version AWD de la Polestar 2 est également équipée de roues arrière directrices, ce qui signifie qu'elle est bien adaptée à la conduite dynamique.

Bien que la Polestar 2 coûte désormais 1 500 et 3 400 dollars de plus que les modèles américains de l'année dernière, les améliorations en termes de spécifications et d'autonomie peuvent en valoir la peine, en particulier pour ceux qui cherchent à louer, car c'est le seul moyen de profiter des incitations fiscales fédérales américaines dans le cadre du nouvel IRA. À titre de comparaison, la Tesla Model Y Performance AWD est proposée à 54 490 USD avant les incitations fiscales EV de 7 500 USD, et elle offre une autonomie de 303 miles. En revanche, la Model Y Long Range est nettement moins chère que la Polestar 2 AWD, malgré sa taille plus importante et son autonomie légèrement supérieure de 320 miles.

Achetez un adaptateur de charge Monzaryan Tesla vers J1772 80 A, 250 V sur Amazon.