Fini les pauses de recharge : le nouveau système de drone de DJI offre une autonomie de vol quasi illimitée

DJI est surtout connu pour ses drones grand public, tels que le Neo 2. Cependant, le fabricant est également très actif dans le secteur B2B, proposant des plateformes professionnelles pour diverses applications en entreprise. Les coûts élevés, les masses importantes au décollage et les restrictions légales—comme celles qui encadrent les opérations hors vue (BVLOS) —rendent ces modèles professionnels peu adaptés aux amateurs. Pour les services d'urgence, toutefois, un drone peut constituer une alternative agile et économique à un hélicoptère traditionnel.
DJI vient de dévoiler une nouvelle station d'accueil automatisée, la DJI Dock 4. Elle peut remplacer la batterie du nouveau Matrice 5TD en seulement 25 secondes, permettant au drone de rester en vol avec un temps d'arrêt minimal. Grâce à l'alimentation par induction pendant le remplacement de la batterie, le Matrice 5TD reste sous tension tout au long du processus. DJI annonce une autonomie en vol allant jusqu'à 59 minutes, permettant des missions longue distance et la couverture de vastes zones.
Pesant 2 600 grammes avec une batterie, le Matrice 5TD est équipé d'un ensemble de capteurs polyvalent. Outre l'imagerie aérienne classique, il prend en charge les opérations nocturnes et peut être doté d'un éclairage auxiliaire proche infrarouge (NIR) en option. Un télémètre laser intégré mesure les distances jusqu'à 3 kilomètres, aidant les opérateurs à estimer rapidement des données spatiales, par exemple pour cartographier le périmètre d'un feu de forêt.
Selon DJI, le Matrice 5TD peut reconnaître 17 types d'objets en temps réel. Les équipes de secours peuvent même rechercher des cibles spécifiques à l'aide de requêtes textuelles ou d'images et recevoir des alertes automatiques d'anomalie par SMS ou par e-mail. Le Matrice 5TD est disponible auprès de revendeurs spécialisés dans les solutions pour entreprises. Sans surprise pour le marché B2B, DJI n'a pas communiqué publiquement ses tarifs. Une commercialisation aux États-Unis semble peu probable.
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