la Ferrari Luce, voiture électrique à 640 000 dollars, fait sensation : Voiture inédite Apple ou souris magique ?

Le lancement de la toute première voiture électrique de Ferrari, la Ferrari Lucea provoqué une onde de choc dans le monde de l'automobile, la Silicon Valley et les médias sociaux. Vendue au prix de 640 000 dollars, cette voiture électrique à cinq places marque un tournant radical pour l'emblématique marque italienne, abandonnant le rugissement d'un V12 au profit de batteries et d'un look minimaliste.

La voiture a été conçue conjointement avec l'ancien chef du design de Apple, Jony Ive Jony Ive et son entreprise LoveFrom, une collaboration qui a rapidement transformé la Luce en un mème Internet. Alors que les dirigeants de Ferrari décrivent le design comme "polarisant" et destiné à attirer une nouvelle génération de propriétaires (riches) à la pointe de la technologie, l'internet a réagi par une vague de plaisanteries et de scepticisme.

L'opinion dominante suggère qu'en poursuivant l'"esthétiqueApple " (lire : en engageant Jony Ive pour travailler sur le design), Ferrari a peut-être échangé son âme légendaire contre le chic de l'électronique grand public, comme lorsque Apple a lancé la très critiquée Magic Mouse.

Réactions sur les réseaux sociaux à propos de la Ferrari Luce : Le design de Jony Ive a-t-il transformé le véhicule électrique de 640 000 dollars de Ferrari en un mème ?

Voici un aperçu de quelques-uns des mèmes et réactions amusants qui ont envahi les réseaux sociaux :

• Le mème de la "souris magique" : Un utilisateur de X a partagé un mème dans lequel la Ferrari Luce est couchée sur le dos, un câble Lightning dépassant du bas de la voiture, s'en prenant clairement à Jony Ive et à la tristement célèbre souris Magic Mouse Apple.
• La Ferrari Luce est-elle la voiture Apple de Jony Ive ? L'un des mèmes a modifié la marque de la Ferrari Luce pour la faire ressembler à la prétendue "Magic Mouse" de Jony Ive "Apple Voiture" qui n'a jamais vu le jour ; en fait, beaucoup pensent que Jony Ive a "remis son projet raté de voiture Apple " à Ferrari pour fabriquer la Luce.
• Est-ce un porte-papier hygiénique ? L'écran pivotant, semblable à un iPad, situé au milieu du tableau de bord a également été critiqué, notamment parce qu'il a été comparé à un porte-papier hygiénique.
• Porte-gobelets : Certains ont même remis en question le choix de Ferrari de placer des porte-gobelets dans un véhicule de 640 000 $, considérant cette touche pratique comme une insulte à l'habitacle sportif pour lequel la marque est connue.
• Le mème de la Nissan Leaf : Les gens comparent la Luce à 640 000 $ à des véhicules électriques bien moins chers comme la Nissan Leafet se demandent si ce design est adapté à un prix près de vingt fois supérieur à celui des voitures électriques d'entrée de gamme.
• Vous ne savez plus où donner de la tête : De nombreux passionnés de voitures et de VE semblent ne pas savoir comment concilier l'héritage agressif de Ferrari avec le look générique de la Luce

Les actions Ferrari ont été malmenées après l'annonce controversée de Luce EV

L'accueil brutal du public s'est rapidement répercuté sur les marchés financiers, provoquant une onde de choc à Wall Street et à la Borsa Italiana. À la suite de cette révélation, les actions de Ferrari ont chuté de près de 8 % mardi matin (après l'annonce).

Interrogé sur ce qu'il pensait de la Ferrari EV, Luca di Montezemolo, ancien président de Ferrari, n'a pas caché sa déception :

"Si je disais ce que je pense vraiment, je ferais du tort à Ferrari. Nous risquons de détruire un mythe. J'en suis vraiment désolé. J'espère qu'ils retireront au moins l'emblème du cheval cabré de cette voiture"

Les analystes financiers notent que cette chute brutale reflète l'inquiétude des investisseurs, qui se demandent si Ferrari parviendra à transposer son image de marque ultra-luxueuse à l'ère des véhicules électriques, ou si les coûts élevés de la recherche et du développement ne lui permettront pas de trouver une clientèle.

Cela dit, le monde des VE n'a pas connu de marketing organique de ce niveau depuis le lancement du Tesla Cybertruckpeut-être y a-t-il donc de la lumière au bout du tunnel pour Ferrari ?