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Cheaper Tesla CCS adapter by Lectron allows Model 3/Y/S/X charging at more than 5,000 non-Supercharger stations

La prise est aussi compacte que les adaptateurs CCS peuvent l'être (image : Lectron)
La prise est aussi compacte que les adaptateurs CCS peuvent l'être (image : Lectron)
Tesla dispose désormais d'un concurrent redoutable pour son adaptateur de charge CCS récemment commercialisé aux États-Unis. Fabriqué par Lectron, le fabricant de systèmes de recharge de VE de qualité et de divers adaptateurs, il est moins cher que l'adaptateur CCS officiel de Tesla et permet aux propriétaires de Tesla de se recharger sur des réseaux comme EVgo ou Electrify America.

L'adaptateur CCS officiel de Tesla récemment dévoilé https://www.amazon.com/Generic-Tesla-Genuine-CCS1-Adapter/dp/B0B1D3F243?tag=nbcnewsnet-20 récemment dévoilé, a maintenant un concurrent direct fabriqué par Lectron qui, au prix de 199 USD, est beaucoup moins cher. L'adaptateur CCS de Tesla de Tesla permet à ses propriétaires de faire le plein dans des réseaux autres que les superchargeurs, comme ceux d'Electrify America ou d'EVgo. En fait, Tesla l'a commercialisé sur des marchés comme la Corée du Sud bien avant de l'introduire dans son magasin américain, peut-être pour devancer tout mandat d'interopérabilité des normes de recharge des VE par le gouvernement américain

Appelée à juste titre "Lectron CCS to Tesla Adapter", cette nouvelle prise rend votre Model 3/Y/S/X interopérable avec plus de 5 000 stations existantes aux États-Unis qui sont conformes à la norme CCS (Common Charging Standard). Lectron affirme que son nouvel adaptateur permet des vitesses de charge allant jusqu'à 150 kWh, en fonction de la capacité de sortie de la pile particulière, ou des restrictions de Tesla. L'adaptateur de charge Tesla DC de Lectron est calibré à 500V et 300A et dispose de capteurs de surveillance de la température en temps réel pour assurer la réduction ou la coupure du courant si les conditions deviennent extrêmes.

Avec le projet de loi sur les infrastructures de 1,2 billion de dollars US https://www.google.com/url?client=internal-element-cse&cx=partner-pub-9323363027260837:434elc-72rh&q=https://www.notebookcheck.net/Biden-signs-crypto-taxation-into-law-but-a-new-bill-aims-to-set-exemption-for-miners.579592.0.html&sa=U&ved=2ahUKEwiZ-N3K6YH3AhVhh_0HHbsEB_QQFnoECAEQAg&usg=AOvVaw1sXIE-H47wCdT_Y85djrH8 adoptée l'année dernière, l'administration du président Biden a inclus une disposition de 7,5 milliards de dollars US pour un réseau national de 500 000 bornes de recharge de véhicules électriques dans les villes, le long des autoroutes et dans les zones rurales. Cet été, la Maison-Blanche a convoqué les dirigeants de l'industrie automobile pour les informer de l'ampleur du projet. Elon Musk, de Tesla, a même été invité à https://www.notebookcheck.net/The-White-House-gathers-auto-industry-execs-on-EV-charging-interoperability-and-this-time-Elon-Musk-was-invited.612579.0.html pour changer

Depuis lors, Tesla a dévoilé l'adaptateur CCS et a promis d'ouvrir son réseau Supercharger pour d'autres véhicules électriques, tandis qu'elle a demandé et obtenu des subventions de pour de nouvelles stations interopérables qui pourraient être équipées d'une version de ses stations magiques https://www.notebookcheck.net/Leaked-Tesla-Magic-Dock-schematics-show-the-CCS-adapter-that-will-allow-other-electric-cars-to-use-Superchargers.634840.0.html qui a fuité il n'y a pas longtemps.

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L'adaptateur CCS de Tesla tient dans votre boîte à gants
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Accès à plus de 5000 stations non-Supercharger
Accès à plus de 5000 stations non-Supercharger

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Daniel Zlatev, 2022-10-14 (Update: 2022-10-14)