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La production des packs de batteries du Tesla Cybertruck 4680 pourrait être prévue à l'usine de Fremont

Les batteries du Cybertruck entreront bientôt en production (image : Tesla)
Les batteries du Cybertruck entreront bientôt en production (image : Tesla)
Les batteries du pick-up électrique Tesla Cybertruck sont sur le point d'être construites dans l'usine de Fremont de l'entreprise, tandis que l'assemblage du camion se fera à la Gigafactory d'Austin, au Texas. Tesla utiliserait 4680 cellules de batterie pour le Cybertruck.

Récemment, il est apparu que Tesla redirige les équipements de fabrication de batteries destinés à sa Gigafactory de Berlin vers la nouvelle d'Austin. Cependant, la Gigafactory du Texas ne dispose toujours pas d'une ligne de production de batteries opérationnelle, de sorte que les batteries destinées au pick-up électrique Cybertruck qui y seront fabriquées le seront en réalité à Fremont, indiquent des initiés du secteur. Bien que l'ancienne usine de Tesla à Fremont soit l'une de ses usines les moins efficaces, elle est la seule à produire les quatre modèles de VE que Tesla vend actuellement, et elle dispose également d'une usine de fabrication de batteries.

C'est également dans l'usine de Fremont que sont fabriquées les nouvelles et révolutionnaires cellules 4680 de Tesla, ce qui indique que ce sont peut-être celles qui équiperont le Cybertruck lors de sa sortie l'année prochaine. Malheureusement, les batteries 4680 de ne sont pas aussi révolutionnaires que Tesla l'a fait croire pour le moment. Jusqu'à présent, les économies drastiques promises pour leur utilisation sont largement dues à la conception de la batterie qui empile plusieurs cellules dans un seul boîtier, plutôt qu'aux améliorations apportées à la fabrication des électrodes sèches, qui se sont avérées plus difficiles à produire en masse.

En février dernier, l'usine de batteries Tesla située à Cato Road, à Fremont, s'est vantée d'avoir produit la millionième cellule 4680, et a depuis augmenté considérablement le nombre d'unités. Les nouveaux véhicules Model Y de l'usine d'Austin, par exemple, sont maintenant livrés avec des packs structurels cellule-châssis construits à partir de batteries 4680 qui sont presque impossibles à démonter et de changer uniquement les cellules individuelles. Le Cybertruck pourrait présenter une architecture de packs de batteries similaire lorsqu'il sera livré par la nouvelle ligne de production au deuxième étage de l'usine de Fremont.

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Daniel Zlatev, 2022-10-19 (Update: 2022-10-19)