L'assurance d'une Tesla est 50 % moins chère lorsque la FSD est au volant
Selon le propre rapport de Tesla sur la sécurité des véhicules à conduite autonome (supervisée), lorsque son système FSD d'aide à la conduite est activé, le taux de collisions, majeures et mineures, est plusieurs fois inférieur à la moyenne américaine.
La FSD est également beaucoup plus sûre que la conduite d'une Tesla en Autopilot de base, ou sans aucun système d'aide à la conduite actif, selon les mêmes statistiques. En fait, Tesla affirme que la FSD entraîne sept fois moins de collisions majeures ou mineures, ou cinq fois moins de collisions hors route.
Cela représente une collision majeure tous les cinq millions de kilomètres parcourus avec la DSF, contre une tous les 699 000 kilomètres en moyenne aux États-Unis pour tous les véhicules, qu'ils soient électriques ou à moteur à combustion interne. Bien que certains contestent la méthodologie de ces affirmations et que la NHTSA enquête accidents dans lesquels les systèmes d'aide à la conduite de Tesla ont été actifs, les assureurs commencent à s'en préoccuper.
Selon Lemonade, qui se décrit comme un fournisseur d'assurance piloté par l'IA, le bilan de sécurité de Tesla en matière de DSF a motivé la décision de lancer son service d'assurance pour voitures autonomes, un"produit inédit conçu spécifiquement pour les voitures autonomes"
Selon l'analyse des données assistée par l'IA de Lemonade, lorsque la Tesla FSD est sur le siège du conducteur, le taux d'accident est beaucoup plus faible que lorsqu'un humain est au volant. À tel point que Lemonade a réduit de moitié sa prime d'assurance moyenne pour chaque kilomètre parcouru avec la FSD.
"Notre produit de paiement au kilomètre existant nous a donné ce qu'aucun assureur traditionnel ne possède : une pile technologique unique conçue pour collecter des quantités massives de données de conduite réelles pour une tarification précise et dynamique", explique Lemonade, qui précise avoir lancé son produit d'assurance pour voitures autonomes en collaboration avec Tesla, ce qui lui a donné accès aux dernières données non annoncées sur la sécurité des FSD.
Tesla a essayé de refléter les excellents résultats de la FSD en matière de sécurité dans ses propres contrats d'assurance assurance mais c'est la première fois qu'un assureur tiers réduit les primes de 50 % pour les kilomètres de DSF avec un produit réel qui cible spécifiquement les véhicules autonomes. Il reste à voir si Tesla utilisera l'assurance Lemonade pour ses véhicules autonomes sans conducteur Cybercab sans pédales ni volant, lorsqu'il rejoindra son Robotaxi plus tard en 2026.
L'option d'assurance Lemonade pour les voitures autonomes sera disponible le 26 janvier, d'abord en Arizona, puis dans l'Oregon. Les conducteurs de Tesla recevront un devis pour leurs nouvelles primes dépendant de la DSF en quelques secondes via l'application ou en ligne.
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