En février 2024, Apple a débranché la prise. Pas d'iCar, pas de Project Titan. Mais Matthias Schmidt, de Schmidt Automotive Research, a fait une observation surprenante dans sa dernière analyse. Pour lui, l'EX60 de Volvo comble exactement le vide laissé par Apple.
M. Schmidt affirme que l'EX60 de Volvo possède exactement l'ADN que l'on aurait pu attendre de Apple. Le design est minimaliste, fonctionnel et froidement nordique. Mais le plus important, c'est ce qu'il y a à l'intérieur. Volvo ne se contente pas de suivre une tendance, il construit le Volvo EX60 comme un "véhicule défini par logiciel". La voiture électrique recueille constamment des données. Non pas pour elle-même, mais pour apprendre.
À l'instar d'un système d'exploitation de smartphone qui mûrit au fil des ans, le Volvo EX60 est conçu pour s'améliorer pendant qu'il se trouve dans le garage du client. M. Schmidt souligne en particulier les systèmes de sécurité du Volvo EX60, qui tirent des informations de situations de conduite réelles et de scénarios d'accident. Les algorithmes deviennent plus intelligents et les mises à jour sont effectuées en temps réel. Cette combinaison de sécurité matérielle et de logiciels adaptatifs était en fait la promesse principale que les observateurs attendaient de la voiture Apple
Techniquement, cela est possible grâce à la nouvelle plateforme SPA3 qui, associée à la pile technologique "Superset", permet une "amélioration progressive des performances" au fil du temps. En d'autres termes, Volvo n'a plus besoin de définir statiquement toutes les fonctions au moment du lancement sur le marché ; les performances sont progressivement augmentées et de nouvelles fonctions ne sont introduites que lorsque des données réelles démontrent que le client ne subira pas d'inconvénients ou de risques de sécurité. Cette approche, qui consiste à n'exploiter pleinement le potentiel du matériel qu'en faisant mûrir le logiciel, est la marque de fabrique de Apple depuis de nombreuses années.
L'analyse de M. Schmidt est presque nostalgique. Il rappelle que si Steve Jobs a souvent été vu plus tard dans sa célèbre Mercedes SL argentée sans plaque d'immatriculation, le jeune fondateur de Apple peut être vu au volant d'un break Volvo dans le film "Jobs" de 2013. "S'il était encore en vie", écrit M. Schmidt, "on pourrait facilement l'imaginer au volant d'une EX60 aujourd'hui". Pour l'expert, c'est un signe clair que la marque Volvo n'est pas seulement vivante, mais qu'elle est technologiquement avancée et qu'elle joue désormais le rôle qui était initialement destiné à Apple.
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