L'examen du modèle Y L montre comment tous les sièges arrière du SUV à trois rangées se rabattent automatiquement à plat pour accueillir des marchandises

Le premier Model Y L ont été publiées, et Tesla a apparemment fait un bien meilleur travail en ce qui concerne les sièges passagers et l'espace de chargement avec ce qui peut désormais être considéré comme son premier SUV à trois rangées de sièges.

Les deux sièges capitaine avec accoudoirs de la deuxième rangée s'inclinent à 125 degrés et sont non seulement chauffés, mais aussi ventilés. La troisième rangée de sièges de la Model Y L est seulement chauffée, mais l'espace pour la tête et les genoux est beaucoup plus grand que dans la Model Y à 7 places, où Tesla a simplement jeté quelques sièges pour enfants dans le coffre et s'en est tenu là.

La Model Y L est sept pouces plus longue, avec un dos plus plat qui laisse beaucoup plus d'espace pour la tête des adultes assis sur les quatre sièges arrière. Contrairement à la version Model X à six places, la troisième rangée de la Model Y L se replie à plat comme la deuxième en appuyant sur deux boutons, car tous les sièges peuvent se plier individuellement, en fonction de la combinaison de passagers et de marchandises à transporter.

En parlant de chargement, le coffre laissé libre une fois que les six sièges de la Model Y L sont debout est suffisant pour quelques petites valises. Le premier examen de l'espace passagers et de l'espace de chargement de la Model Y L mesure les dimensions exactes du coffre avec les quatre sièges arrière rabattus, ou l'espace aux genoux laissé aux occupants de la troisième rangée. En plus d'un espace personnel bien plus important que dans toutes les solutions précédentes de Tesla, ils disposent d'une liseuse, d'une bouche de climatisation, d'un porte-gobelet et d'un support de téléphone avec port de charge USB-C.

Il y a des boutons de commande individuels dans la paroi du coffre, sur le côté gauche, pour chacun des quatre sièges arrière. Les sièges de la Model Y L se replient automatiquement, mais le système est différent pour la troisième rangée par rapport à la fonction de pliage automatique du rafraîchissement de la Model Y 2026. Les deux fauteuils capitaine de la deuxième rangée se replient complètement à plat avec l'aide des sièges avant qui se déplacent automatiquement un peu vers l'avant pour s'adapter aux appuis-tête.

La troisième rangée de sièges de la Model Y L se replie également automatiquement, mais au lieu d'avancer les fauteuils-capitaines, les appuis-tête tombent et les deux sièges se mettent complètement à plat. Comme le montre la vidéo d'évaluation de la Model Y L ci-dessous, cela laisse un grand espace de chargement à l'arrière, qui peut accueillir un matelas gonflable plus grand que celui qui est vendu pour la Model Y sur Amazon.

C'est peut-être encore plus important que le fait que les deux sièges de la troisième rangée peuvent désormais accueillir des adultes, car la bête noire de tous les fans de Tesla qui réclamaient un SUV à trois rangées était que les sièges arrière de la Model X comparable ne pouvaient pas se replier pour libérer suffisamment d'espace de chargement comme ceux de la nouvelle Model Y L.

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