Lexus bat Tesla pour un SUV familial de luxe à trois rangées aux États-Unis avec l'habitacle le plus silencieux

Lexus a dévoilé le tout nouveau TZ, son premier SUV électrique de grande taille à trois rangées de sièges, qui n'a rien à envier à une poignée de véhicules aux États-Unis en termes d'équipements de luxe.

Alors que Tesla a passé des années à dominer la conversation sur les véhicules électriques, il ne parvient toujours pas à vendre à une famille de six personnes un SUV électrique à trois rangées de sièges, une lacune que Lexus n'a pas réussi à combler Lexusde toutes les marques en retard dans le domaine des VE, a décidé de combler cette lacune.

Le TZ 2027 est une véritable machine pour famille nombreuse, avec une longueur de 5 100 mm et un empattement de 3 050 mm. Il repose sur une plateforme dédiée aux véhicules électriques, avec un plancher plat qui offre un espace pour la tête et les jambes dignes d'un adulte à la troisième rangée, et non les strapontins que tant de SUV tentent de faire passer pour des sièges utilisables. La puissance provient d'une configuration AWD à deux moteurs produisant 407 ch, avec une batterie plus grande de 95,82 kWh visant 300 miles d'autonomie EPA et une accélération de 0 à 62 mph en 5,4 secondes.

spécifications et autonomie de la Lexus TZ 2027

• Jusqu'à 420 ch en traction intégrale
• capacité de remorquage de 3 500 lb
• 13.capacité de chargement de 8 pieds cubes avec tous les sièges en position verticale
• autonomie de 300 miles selon l'EPA avec une batterie de 96 kWh
• 5.accélération de 0 à 60 mph en 1 seconde
• 0.coefficient de traînée de 27
• Direction aux roues arrière
• Fauteuils capitaines ventilés, sièges arrière rabattables automatiquement
• Changements de vitesse et sons du moteur à essence diffusés par le système à 21 haut-parleurs
• Navigation plein écran affichée dans le combiné d'instruments
• Parfum d'ambiance dans l'habitacle et éclairage d'ambiance japonais

À l'intérieur, Lexus s'appuie sur son concept de "Driving Lounge", avec un toit panoramique s'étendant sur les trois rangées, des fauteuils capitaine de deuxième rangée avec ottomans électriques, et des sièges de troisième rangée avec un coussin semblable à celui d'un canapé de salon. Les garnitures en bambou forgé provenant de l'île japonaise de Shikoku ajoutent une touche de durabilité sans avoir recours aux garnitures en plastique que Tesla livre toujours, même dans ses véhicules les plus chers. La vitesse de chargement et l'autonomie sont inférieures à celles de la Lucid Gravity le prix de détail de la Lexus TZ pourrait donc déterminer sa popularité lorsqu'elle arrivera sur le marché à la fin de l'année 2026

Tesla, quant à lui, reste totalement absent de ce segment. En apparence, le Model X peut accueillir sept personnes, mais il est en concurrence dans une catégorie de taille et de prix différente et n'est plus commercialisé, tandis que la promesse d'une nouvelle génération de véhicules familiaux ne s'est jamais concrétisée. Lexus devra faire face à une concurrence redoutable dans cette catégorie, comme le Lucid Gravity, le Cadillac Vistiq et le Volvo EX90, lorsque le TZ arrivera dans les salles d'exposition. Même les offres de milieu de gamme comme le Kia EV9 s'avèrent populaires en peuplant un segment que Tesla refuse toujours de pénétrer.

Tesla pourrait cependant avoir un SUV Cybertruck en préparation, dont le prototype a pu être vu dans le studio de design de Tesla. L'éventuel SUV à trois rangées de Tesla pourrait arborer la forme nerveuse du Cybertruck, mais avec une cabine étendue sur l'espace où se trouve la benne du camion. Le Cybertruck lui-même ne se vend pas très bien en tant que pick-up, il reste donc à voir si un abonnement à la DSF pourrait l'aider à devenir un succès sous la forme d'un SUV au milieu de toute la concurrence des véhicules familiaux à trois rangées de sièges qui ne cesse de s'accumuler.

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