L'ordinateur Tesla AI5 FSD pour effectuer des inférences 10 fois moins chères que les puces d'IA de Nvidia

Selon Elon Musk, l'ordinateur Tesla FSD de nouvelle génération est 10 fois plus performant par rapport aux puces d'intelligence artificielle de Nvidia et jusqu'à 3 fois plus performant par watt.

Dans certains paramètres, la puce Tesla AI5 surpasse l'actuelle puce AI4 qui équipe le modèle Y 2026, par un facteur de 40, et est globalement 10 fois plus rapide que le matériel actuel de Tesla qui fonctionne avec la norme FSD 14.

La puce AI5 sera fabriquée pour Tesla dans les fonderies de Samsung et de TSMC, respectivement au Texas et en Arizona, et sa production débutera en 2026.

Fuites précédentes sur la puce AI5 de la puce AI5 situaient ses performances entre 2 000 et 2 500 TOPS (trillions d'opérations par seconde), soit environ cinq fois celles de l'ordinateur HW4 actuel, mais Elon Musk a déclaré qu'il avait depuis passé la plupart de ses week-ends à travailler avec l'équipe chargée de l'intelligence artificielle pour faire progresser l'architecture AI5.

Au lieu de produire des puces d'IA incroyablement complexes comme le fait Nvidia pour des produits finis tels que le DGX Spark Que l'on trouve sur Amazon, Tesla a misé sur le dépouillement des composants et des fonctionnalités inutiles, puisqu'elle ne doit répondre qu'aux exigences d'un seul client, comme l'explique Elon :

Si vous n'êtes pas sûr de la quantité de données qui circuleront entre chaque bloc logique de la puce, vous finirez par avoir des autoroutes géantes qui vont dans tous les sens. C'est un problème de conception très difficile, presque impossible à résoudre. Et NVIDIA a fait un travail remarquable pour gérer un ensemble d'exigences presque incroyablement difficiles. Mais dans notre cas, nous avons opté pour une simplicité radicale.

Au lieu d'avoir un sous-système graphique dédié, comme dans l'ordinateur HW4 sur la Model Y 2026, Tesla a fait de toute la puce AI5 un GPU pour exécuter l'inférence d'IA et a réussi à éliminer des éléments comme le processeur de signal d'image (ISP). "

Grâce à ces suppressions, nous pouvons faire tenir AI5 dans un demi-réticule et avec une bonne marge pour les traces allant de la mémoire aux accélérateurs Tesla Trip, aux cœurs de CPU ARM et aux blocs PCI-X, en quelque sorte", explique Elon.

En bref, Tesla fait avec sa puce AI5 ce que les entreprises ont commencé à faire avec la mise en œuvre de l'IA en général. Au lieu d'opter pour des modèles de langage général coûteux, elles développent des solutions adaptées à des tâches spécifiques qui ne nécessitent pas les milliards de paramètres d'un LLM omnipotent comme ChatGPT.

Étant donné que Tesla n'a qu'un seul client à prendre en charge - elle-même - et qu'elle sait qu'elle n'utilisera la puce AI5 que pour ses voitures auto-conduites et ses véhicules humanoïdes autonomes, elle a tout intérêt à utiliser la puce AI5 Optimus elle peut développer l'ensemble de la pile matérielle afin de l'optimiser pour les points critiques de son logiciel. Cependant, même avec AI4, Tesla a promis que les voitures équipées de la DSF 14.2 se conduiraient sans effort, car la mise à jour introduira le raisonnement.

Avec le raisonnement, le système va littéralement réfléchir à la place de parking à choisir, il va dire, c'est l'entrée, mais en fait, il n'y a probablement pas de place de parking juste à l'entrée si le parking est plein - si le parking est assez plein, la probabilité d'avoir une place de parking ouverte juste à l'entrée est très faible. Mais en fait, il vous déposera simplement à l'entrée du magasin et ira ensuite chercher une place de parking. Mais il va devenir très intelligent pour trouver une place de parking. Il va comprendre - il va repérer les places vides bien mieux que les humains. Il a une vision à 360 degrés. Et il va - oui, comme je l'ai dit, juste - il va utiliser le raisonnement pour résoudre les problèmes.

Il n'est toutefois pas certain que la version 14.2 de la DSF puisse fonctionner sur les véhicules plus anciens. Tesla indique qu'elle publiera une version FSD 14 Lite pour les voitures équipées de l'ordinateur HW3 au deuxième trimestre, mais reste muette sur les fonctionnalités qu'elle exclura. D'ici là, Tesla aura peut-être déjà commencé à travailler sur l'augmentation de la production de la puce AI5 avant la sortie du Cybercab qui sera lancé entre avril et juin. Selon Elon, les puces AI5 excédentaires produites par Tesla iront dans ses centres de données FSD pour rejoindre le matériel Nvidia qui s'y trouve.