L'ancienne Tesla Model Y avec HW3 recevra la mise à jour FSD 14 Lite dans la version 2026

La majorité des voitures Tesla en circulation sont encore équipées de l'ancien système HW3 d'ordinateurs et de caméras pour la conduite autonome et ne peuvent pas utiliser la dernière version FSD 14.

Tesla laisse entendre qu'elle n'a pas oublié tous les anciens propriétaires de Model Y et qu'au lieu d'équiper leurs voitures d'un ensemble HW4 (ou AI4), elle lancera une version FSD 14 "allégée" qui pourra fonctionner avec l'ordinateur HW3.

Auparavant, Elon Musk avait promis de rééquiper les anciens véhicules avec du matériel AI4 si le constructeur automobile ne parvient pas à faire fonctionner la version FSD non supervisée qui équipe le Robotaxi de Tesla et qui est maintenant déployée sous le nom de FSD 14 sur les nouvelles Teslas.

Selon Ashok Elluswamy, responsable de l'IA chez Tesla, l'équipe a trouvé un moyen de faire fonctionner FSD 14 sur un ordinateur HW3, mais elle se concentre sur l'expansion de la plateforme Robotaxi et de la version FSD non supervisée FSD non supervisées. Lorsque le service Robotaxi de Tesla aura atteint la plupart des grandes zones métropolitaines des États-Unis, l'équipe chargée de l'IA se concentrera à nouveau sur l'adaptation de la FSD 14 à la puissance de calcul du HW3.

Il reste à voir quelles fonctionnalités et capacités seront supprimées de la mise à jour FSD 14 Lite pour les véhicules HW3, mais sa sortie coïncidera probablement avec l'arrivée en masse de Cybercab au deuxième trimestre 2026, a indiqué Ashok. Le directeur financier de Tesla s'est également empressé de rassurer tous les propriétaires de véhicules HW3 concernant la mise à jour FSD 14 :

Nous n'avons pas complètement abandonné le Hardware 3. Cependant, au cours de l'année écoulée, nous avons offert aux clients la possibilité de transférer la FSD sur leur nouveau véhicule, et nous avons parfois organisé des promotions. S'ils obtenaient un FSD, ils pouvaient bénéficier de meilleurs tarifs préférentiels. Nous nous sommes donc occupés de cette question, mais nous voulons d'abord résoudre le problème de l'autonomie, et nous reviendrons ensuite avec un moyen de prendre soin de ces clients. Ces clients sont très importants. Ils ont été les premiers à s'adapter. Pour ce que cela vaut, mon trajet quotidien est une voiture de type Hardware 3, que j'utilise quotidiennement en DSF. Nous allons donc prendre soin de vous.

Avec FSD 14, Tesla livre à ses clients une grande partie de ce que ses Robotaxis autonomes utilisent lorsqu'ils parcourent les rues d'Austin et d'autres villes, sous la forme d'unités Model Y exécutant la FSD sans supervision. "

Évidemment, les clients disposent de fonctionnalités supplémentaires, comme la possibilité de choisir l'endroit où la voiture veut se garer... ce qui n'est pas très pertinent pour Robotaxi", a ajouté Ashok,"mais il n'y a que quelques changements mineurs de ce type"

Cependant, la mise à jour FSD 14 Lite pour les véhicules HW3 pourrait ne pas arriver avec toutes les fonctionnalités FSD non supervisées en raison des limitations matérielles, il reste donc à voir si les anciens modèles Y pourront les obtenir sur la plateforme Robotaxi, si et quand elle sera ouverte au grand public propriétaire de Tesla en 2026, comme promis.

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