La Mercedes-Benz Classe C EV sera lancée en 2026 : La version AMG sera lancée en 2027

Mercedes-Benz s'apprête à commercialiser une Classe C entièrement électrique capable de parcourir 500 miles en une seule charge. La berline de luxe est dotée d'un système de recharge ultra-rapide de 400 kW, d'un intérieur moderne et axé sur la technologie, et elle est prête à affronter la berline électrique i3 de BMW.

Mercedes a utilisé pour la première fois le design personnalisé de la "calandre iconique" sur le GLC EQ. Cette caractéristique distingue les véhicules électriques de leurs homologues à moteur à combustion, et chaque nouveau modèle électrique a sa propre interprétation du design. La Classe C EQ, deuxième modèle électrique à arborer cette grille, a été présentée pour la première fois au salon de l'automobile de Munich. Elle est construite sur la plateforme propriétaire MB.EA, comme le GLC EQ. Le système 800V permet une recharge plus rapide et une meilleure efficacité globale.

Par rapport à la version essence, la Classe C EQ a un empattement plus long et des voies plus larges, ce qui se traduit par plus d'espace dans l'habitacle, une meilleure tenue de route et une stabilité accrue pendant la conduite. L'un des changements les plus importants concerne le confort des passagers et répond à un problème courant : l'espace limité pour les jambes et la tête à l'arrière dans la Classe EQ. Le coffre est également plus grand et l'espace de rangement à l'avant est plus important.

La voiture sera proposée en deux configurations : un modèle à propulsion arrière à un moteur développant jusqu'à 335 ch, et une version à transmission intégrale 4Matic à deux moteurs développant jusqu'à 482 ch. Toutes deux sont équipées d'une batterie NMC de 94,5 kWh et ont une autonomie d'environ 800 km.

Le constructeur allemand développe également une variante AMG performante, dont la sortie est prévue pour 2027. Propulsée par des moteurs à flux axial de la société britannique Yasa, la version AMG devrait délivrer plus de 680 ch.