Mercedes Classe C EQ : photos d'espionnage de la nouvelle berline électrique au design et à l'autonomie révolutionnaires

La Mercedes Classe C EQ marque la prochaine étape de la stratégie d'électrification du constructeur. Selon InsideEVsde récentes photos espions prises dans les Dolomites italiennes révèlent pour la première fois des détails clairs sur le design, les dimensions et les caractéristiques techniques de la nouvelle berline électrique. Le lancement sur le marché est prévu pour la fin de l'année 2026, ce qui signifie que la Classe C EQ sera en concurrence directe avec la nouvelle BMW i3.

Design et carrosserie

La Classe C EQ reprend la nouvelle calandre marquante et la signature étoilée des phares du GLC EQ. L'avant est un peu plus vertical que celui de la CLA, tandis que l'arrière s'abaisse presque à la verticale, ce qui donne à la berline une allure moins proche de celle d'un coupé. De profil, la Classe C électrique fait penser à une CLA plus grande, avec des vitres plus larges. L'empattement et les porte-à-faux indiquent un véhicule légèrement plus grand que le modèle W206 actuel, qui mesure 4,75 m de long et a un empattement de 2,87 m. Les vitres teintées et les jantes spéciales indiquent des variantes avec le pack AMG.

Technologie et groupe motopropulseur

La Classe C EQ repose sur la plate-forme électrique MB.EA et utilise le même groupe motopropulseur et la même batterie que le GLC EQ. Une batterie de 94 kWh à chimie NMC ou une batterie de 64 kWh à chimie LFP est disponible. La berline utilise la technologie 800 volts, qui permet des temps de charge rapides et une grande efficacité. Grâce à la carrosserie aérodynamique optimisée, l'autonomie peut atteindre 800 km (497 mi), alors que le GLC EQ atteint environ 713 km (443 mi) avec la même batterie.

Comparaison avec les modèles concurrents

La Classe C EQ est en concurrence avec la nouvelle BMW i3, également attendue pour la fin de l'année 2026. Alors que ses frères et sœurs SUV utilisent une technologie similaire, la berline bénéficiera d'un aérodynamisme plus favorable, ce qui lui permettra d'avoir une plus grande autonomie. Par rapport à la W206 à moteur à combustion, la Classe C électrique paraît plus grande, le porte-à-faux arrière est plus long et l'intérieur devrait être plus aéré grâce à des vitres plus grandes.

Une berline pour la flotte électrique de Mercedes

Avec la Classe C EQ, Mercedes ajoute à sa flotte électrique une berline qui tente d'allier confort, technologie et autonomie. Les images d'espionnage actuelles donnent un premier aperçu détaillé des proportions, du design et des variantes d'équipement possibles. Grâce à la plate-forme MB.EA, à la technologie 800 volts et à une carrosserie aérodynamique, la berline promet une autonomie efficace et une grande facilité d'utilisation au quotidien.