Tesla construit déjà les puissants Superchargers V4 qui desserviront son Semi à partir de 2026, date du lancement commercial du camion.
Les piles de recharge de 1,2 MW sont conçues pour être compatibles avec sa flotte de véhicules de tourisme tels que le Model Y, et les armoires qui fourniront toute cette puissance peuvent la distribuer sur jusqu'à 8 emplacements à la fois.
Tesla a déjà obtenu des permis pour 46 emplacements de recharge de Semi qu'elle construira cette année et en 2026, avec un total de plus de 300 piles ajoutées à son réseau de recharge rapide.
Lors de la conférence sur les énergies propres ACT Expo 2025, Dan Priestley, chef du projet Tesla Semi, a déclaré que les nouvelles stations de 1,2 MW partagent la plupart du matériel interne de ses Superchargeurs actuels, à l'exception des câbles et des connecteurs plus robustes nécessaires à la recharge au niveau du mégawatt.
Cela permettra à Tesla de les déployer avec la rapidité d'exécution susmentionnée, mais aussi à des coûts réduits, c'est-à-dire au prix du kWh, et avec la fiabilité et la disponibilité attendues pour son réseau de Superchargeurs.
Parallèlement, Tesla mène ses projets de superchargeurs en marque blanche, en donnant à des entreprises tierces la possibilité de les installer et de les marquer, ce qui lui permet de bénéficier de diverses subventions locales ou fédérales et d'accélérer l'extension de son réseau de recharge.
Le programme de vente de matériel est présenté en détail lors de l'événement Power2Drive EV à Munich, où Moritz Gutbrod ( ) de Tesla a annoncé que les personnes intéressées feraient l'expérience d'un "réseau de recharge en marque blanche" a laissé entendre que les personnes intéressées bénéficieront d'un"contrôle total, sans aucune difficulté" si elles souhaitent installer et exploiter des stations Supercharger avec leur propre marque et leur propre stratégie de tarification.
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Source(s)
Tesla & hors normes (YT)
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