La Tesla FSD suscite l'indignation sur Internet après une bévue dans la zone de construction qui a failli tourner au désastre

La version bêta V12 du FSD de Tesla a récemment reçu des éloges pour sa conduite souple, qui semble beaucoup plus naturelle que les versions précédentes, mais il semble que même l'"IA de bout en bout" de la FSD beta 12 présente encore des comportements imprévisibles.

Dans une vidéo récente, postée par @MissJilianne sur X (anciennement Twitter) et intégrée sous ce texte, la Tesla Model S Plaid s'engage sur une portion de route où des travaux sont en cours et où une voie semble fermée à la circulation. Alors que la FSD navigue d'abord assez habilement dans la situation, lorsqu'elle approche de la fin de la zone de construction, elle fait une brusque embardée vers l'ouvrier de construction qui se tient entre les voies, forçant le conducteur à prendre le relais.

Bien que la vidéo se termine par la reprise en main de l'EV par le conducteur juste à temps, le clip a soulevé quelques inquiétudes en matière de sécurité parmi les commentateurs en ligne.

Un certain nombre de commentaires sous l'article remettent en question la légalité de la DSF, tandis que d'autres demandent à la NHTSA (Agence nationale de la sécurité routière) d'intervenir et de renforcer les réglementations sur cette technologie. D'autres encore estiment que l'attention du conducteur devrait être plus stricte, puisque la conductrice n'avait pas les mains sur le volant pendant que la FSD était active.

Selon Consumer Reportsle PDG Elon Musk a affirmé à plusieurs reprises que la conduite autonome intégrale était plus sûre que les conducteurs humains, mais plusieurs accidents liés à la conduite autonome de Tesla ont donné lieu à des enquêtes de la NHTSA.

De même, Musk a promis à plusieurs reprises https://insideevs.com/news/675701/tesla-fsd-might-reach-level-4-level-5-autonomy-this-year-musk/ que la FSD de Tesla serait bientôt en mesure d'offrir une conduite autonome de niveau 4 ou 5 "d'ici un an", mais cela ne s'est pas encore concrétisé. À l'heure actuelle, tout le monde s'accorde à dire que la DSF de Tesla ne dispose que d'une autonomie de niveau 2.