La VW ID GTI est déjà à l'essai, sans fausse manœuvre, tandis que le patron du design laisse entrevoir une future voiture électrique R dotée d'une transmission intégrale de haute performance

Volkswagen au début de la semaine nous a donné un aperçu de sa future voiture électrique à hayon avec le concept ID GTI présenté au salon de la mobilité IAA à Munich. Plus récemment, la société a révélé à Autocar que la voiture compacte sportive à hayon était déjà en phase de test en tant que prototype fonctionnel et qu'elle serait lancée en tant que véhicule de production dans les années à venir.

Bien que VW n'ait pas partagé d'images de l'ID GTI qu'elle teste, elle a révélé quelques informations clés sur la plateforme et la batterie qu'elle utilisera, ainsi que sur les améliorations qu'elle apportera au design de la voiture. Tout d'abord, VW a réitéré son objectif de faire de l'ID GTI une voiture agile et facile à conduire, comme l'a toujours été la Golf GTI.

VW a également ajouté que la plateforme ID 2 MEB Entry sur laquelle l'ID GTI sera basée recevra quelques améliorations. Bien qu'elle soit équipée de la même batterie de 56 kWh qui confère à l'ID 2 une autonomie de 450 km, VW améliorera le matériel et le système de refroidissement de la batterie pour s'assurer qu'elle puisse fournir suffisamment d'énergie aux moteurs améliorés.

Le patron du design de Volkswagen, Andreas Mindt, a également révélé que la marque GTI sera distincte des marques GTX et R, qui représenteront respectivement les véhicules à transmission intégrale standard et les plus performants de VW. M. Mindt a également confirmé l'arrivée prochaine de véhicules électriques portant la marque R, ce qui constitue une perspective intéressante pour les fans de la Golf R.

M. Mindt a également confirmé que la nouvelle unité d'essai ID GTI est plus compacte que le concept ID GTI révélé à l'IAA Mobility en début de semaine, puisqu'elle ne mesure que 4,1 mètres de long. En outre, la GTI électrique de série ne sera pas livrée avec les changements de vitesse simulés qui ont fait leurs débuts dans le concept ID GTI, bien qu'il y ait un bruit de moteur simulé inspiré des véhicules GTI modernes.

L'ID GTI de série devrait être dévoilée en 2026, la production commençant en 2027 et, bien que les prix n'aient pas encore été annoncés, l'ID 2 devrait débuter aux alentours de 25 000 € (~26 800 $US). Il ne serait pas déraisonnable de voir l'ID GTI démarrer à près de 30 000 euros (32 200 dollars).

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