VW avance 700 millions de dollars à XPeng pour fabriquer des véhicules électriques basés sur le SUV G9 et avoir accès au logiciel de type FSD de Tesla en Chine

Volkswagen a récemment reconnu une baisse de la demande pour ses véhicules électriques ( ) et a décidé d'augmenter son pari sur le plus grand marché automobile du monde en s'associant avec des fabricants locaux de VE en Chine. Après qu'Audi a annoncé la création d'une coentreprise avec le plus grand constructeur automobile public de Chine, SAIC, afin de pénétrer le marché des VE haut de gamme dans ce pays, VW annonce maintenant qu'il développera deux véhicules de taille moyenne construits autour de la plateforme G9 de XPeng.

À cette fin, VW a acheté une participation de 5 % dans XPeng pour un montant de 700 millions de dollars américains et obtiendra en échange un siège d'observateur à son conseil d'administration. Les nouveaux véhicules électriques basés sur la plateforme G9 seront commercialisés en 2026 et vendus sous la marque VW. Ainsi, outre l'accès au groupe motopropulseur moderne et au savoir-faire de XPeng en matière de charge rapide, VW pourra également utiliser son logiciel de conduite autonome ADAS, développé spécifiquement pour les routes et les conducteurs chinois.

Selon l'analyste de la Deutsche Bank Edison Yuil s'agit là d'un nouveau signe que l'industrie automobile chinoise évolue rapidement et qu'elle est hyperconcurrentielle, ce qui oblige les équipementiers historiques à opérer de profonds changements."

Le SUV G9 est doté d'un groupe motopropulseur rapide de 800 V qui permet de recharger la batterie en 15 minutes sur le réseau de recharge de 480 kW de l'entreprise https://www.notebookcheck.net/The-new-480kW-fast-chargers-will-disrupt-EV-uptake-as-owners-won-t-need-a-gas-car-for-longer-trips-says-XPeng-CEO.629374.0.html. Cela permet d'augmenter l'autonomie de 200 km avec seulement 5 minutes de recharge. En outre, la G9 offre l'architecture électronique et électrique moderne X-EEA 3.0 de XPeng, le groupe motopropulseur et la suralimentation XPower 3.0, ainsi que le système avancé d'aide à la conduite (ADAS) PILOT 4.0.

Le nouveau système de conduite autonome ADAS est complété par deux LiDAR situés directement dans les phares, une série de caméras et une performance de calcul de 508 TOPS ECU grâce aux deux chipsets automobiles NVIDIA Drive Orin. En tête de liste des technologies modernes pour véhicules électriques auxquelles VW aura accès en Chine grâce à son investissement dans XPeng figure la connectivité à vitesse Gigabit qui permet de livrer et d'installer des mises à jour OTA du micrologiciel en 30 minutes sans interrompre le fonctionnement du véhicule.

"Ces collaborations ont pour but d'élargir la gamme de produits existante à des modèles destinés à des segments de clientèle et de marché particulièrement prometteurs", explique Volkswagen.

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