VW a surestimé de 30 % l'intérêt pour les voitures électriques et va licencier des ouvriers spécialisés dans les véhicules électriques en raison de la baisse du prix de l'essence

Volkswagen freine sa production de véhicules électriques, car la hausse des coûts de l'électricité et la baisse des prix de l'essence, ainsi que la disparition des subventions, ont modifié le calcul des acheteurs sur ses principaux marchés. Après avoir raté ses prévisions de vente de 30 %, VW va mettre en veilleuse son usine dédiée aux véhicules électriques à Emden pendant six semaines et licencier 300 des 1 500 ouvriers de l'usine.

Cette décision contraste avec les succès remportés par d'autres fabricants de véhicules électriques au cours du trimestre écoulé : Tesla, BYD, Rivian et d'autres ont tous enregistré des chiffres de livraison record. Selon un communiqué de Volkswagen UK :

La marque Volkswagen, comme d'autres constructeurs automobiles, constate actuellement un ralentissement de la demande de voitures électriques. Les raisons en sont la réduction des subventions, la hausse de l'inflation et l'allongement récent des délais de livraison en raison de la pénurie de pièces. Nous sommes convaincus que la demande de voitures entièrement électriques reprendra au fil de l'année. Avec l'ID.3 largement révisé et le nouvel ID.7, nous continuons à lancer de nouveaux modèles attrayants.

Cela dit, le lancement de la berline performante ID.7 de VW, qui devait initialement avoir lieu ce mois-ci, a été reporté à plus tard dans l'année.

De plus, Volkswagen semble maintenant participer volontairement à la guerre des prix des véhicules électriques que Tesla a déclenchée au début de l'année au début de l'année, après avoir rechigné à l'idée il y a encore quelques mois. Tesla a de nombreux avantages en termes de coûts de production, de logiciels et de subventions publiques, et il reste donc à voir jusqu'où VW peut descendre dans le prix de ses voitures électriques.

VW a déjà annoncé un concept de marché de masse VW ID2.all qui coûtera la moitié du prix actuel de ses véhicules électriques et qui entrera en production en 2025. Cependant, les voitures à essence sont toujours moins chères de 10 000 £ en moyenne que les VE, de sorte que VW pourrait devoir accélérer son usine de batteries et ses projets de R&D pour rester compétitif à l'ère des VE.

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