La batterie à semi-conducteurs pour les drones et les robots de type Tesla Optimus entre en production de masse

L'un des dix plus grands fabricants de batteries au monde a rejoint le nombre croissant d'entreprises homologues qui ont fait passer leurs projets de batteries à l'état solide des phases faciles de R&D et de prototypage à l'étape difficile de la production de masse.

Les cellules à l'état solide sont encore trop chères pour être produites en grand nombre, ce qui explique pourquoi les fournisseurs de Tesla tels que CATL ou Panasonic ne les considèrent pas comme une alternative viable aux batteries des véhicules électriques avant 2030 environ, mais affirment qu'elles conviendraient pour des applications telles que les drones.

Eve Energy a annoncé une usine de production massive de batteries à l'état solide qui assemblera ses cellules de 10 Ah avec un électrolyte solide à base de sulfure en 60 Ah destinées à alimenter les véhicules aériens sans pilote (UAV) et les robots humanoïdes de type Tesla Optimus, ainsi que les équipements IoT alimentés par l'IA.

Les batteries à l'état solide sont une solution parfaite pour de tels cas d'utilisation, car elles offrent une densité énergétique beaucoup plus élevée dans l'empreinte des batteries au lithium actuelles à électrolytes liquides. Les cellules à l'état solide d'Eve Energy ont une densité énergétique de 300 Wh/kg, par exemple, ce qui représente une nette augmentation par rapport aux 200 Wh/kg des drones, eVTOLs ou robots humanoïdes actuels.

Le rapport puissance/poids est particulièrement important pour les drones tels que le DJI Mini 4 Pro, dont la batterie représente souvent jusqu'à 40 % du poids. Le fabricant canadien Avidrone a présenté en mai dernier son premier drone cargo équipé d'une batterie à l'état solide fournie par Factorial, en vantant les mérites de cette technologie.

Non seulement les batteries à semi-conducteurs sont plus puissantes pour un même encombrement, mais elles sont également plus performantes en cas de températures extrêmes, car elles n'ont pas d'électrolyte liquide susceptible de geler ou de devenir visqueux. Cette caractéristique, associée à leur stabilité thermique supérieure, en fait une solution idéale pour les drones et les robots qui doivent être pilotés ou utilisés dans des conditions diverses.

Eve Energy disposera l'année prochaine d'une capacité de production de 100 MWh de batteries à l'état solide, avec l'ambition de porter la densité énergétique à 400 Wh/kg à ce moment-là également. Bien que cela puisse sembler être un petit projet pilote comparé aux Gigafactories à l'échelle du VE de Tesla, les packs sont destinés à alimenter des équipements beaucoup plus petits et l'essentiel est que les batteries à l'état solide passent rapidement du stade du prototype à celui de la production de masse.