La taille des pneus d'hiver du Cybertruck ainsi que la finition en acier et la suspension font l'objet de gros plans

La cybertruck de production qui sortent de l'usine Gigafactory au Texas en tant que Release Candidates continuent d'être photographiés et filmés, révélant des détails intimes sur le premier pick-up électrique de Tesla.

Il n'y a rien de plus intime qu'un gros plan de la finition en acier inoxydable qui, selon Franz von Holzhausen, designer en chef de Tesla, sera résistante aux rayures et permettra aux propriétaires de réparer facilement les rainures les plus profondes.

Dans la section Cybertruck de son site web, Tesla mentionne qu'il est fait d'un "revêtement structurel en acier inoxydable laminé à froid 30X ultra-dur" et ajoute, dans son exposition au Peterson Museum, que "l'extérieur du Starship et la carrosserie du Cybertruck utilisent tous deux de l'acier produit par Steel Dynamic Inc.".

Les gros plans ont été pris alors qu'un Cybertruck était chargé sur une remorque et expédié hors de l'usine pour ce qui pourrait bien être la troisième fois en une semaine. Le Cybertruck chargé fait également l'objet d'une vidéo de présentation, montrant le housse de protectionle Cybertruck chargé fait également l'objet d'une vidéo de présentation, qui montre le couvre-tonneau, la taille des pneus d'hiver 285/65R20 et le passage dans le passage de roue qui permet d'apercevoir le système d'amortisseurs.

Le Cybertruck devrait être équipé d'une suspension pneumatique réglable qui lui permettra de s'élever très loin du sol si nécessaire, ou de s'abaisser pour une conduite plus sportive, tout comme le Cybertruck assemblé avec une Rivian R1T récemment. Tesla ajoute 16 pouces de dégagement en mode de levage maximal et a conçu son pick-up électrique avec de généreux angles d'approche de 35 degrés et de départ de 28 degrés pour faciliter le franchissement d'objets au sol.

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