Le modèle Y L à six places est supprimé par NIO, qui propose le modèle Onvo L90 à trois rangées, moins cher et doté d'une batterie interchangeable

Alors que la rumeur veut que Tesla fixe le prix de son Model Y à trois rangées de sièges Model Y L À l'équivalent de 55 000 dollars en Chine lors de son lancement à l'automne, NIO a annoncé un SUV à six places beaucoup moins cher et doté de caractéristiques supérieures.

Peut-être plus important encore, le nouveau Onvo L90 donne un aperçu de ce à quoi pourrait ressembler la configuration des sièges dans le Tesla Model Y L.

Le L90 est équipé de quatre fauteuils-capitaines sur les deux premières rangées de sièges, puis d'une troisième rangée qui offre deux sièges de taille normale reliés entre eux et pouvant s'incliner de 38 degrés pour plus de confort à l'arrière.

NIO a vraiment pressé ses fournisseurs et maîtrisé ses coûts pour arriver à l'un des meilleurs rapports qualité-prix dans l'univers des SUV électriques à trois rangées de sièges. L'Onvo L90 démarre à l'équivalent de 36 900 $ en Chine, soit autant que le Model Y RWD le moins cher, tout en offrant un groupe motopropulseur moderne de 900 V, une plus grande batterie interchangeable, un intérieur plus spacieux et un coffre d'une capacité de 240 litres.

Le fabricant de VE exploite déjà plus de 3 000 stations d'échange de batteries en Chine, dont 1 000 sont situées le long des grands axes routiers. Le système de conduite autonome de NIO peut naviguer l90 jusqu'à la station d'échange la plus proche, changer automatiquement la batterie de 85 kWh en trois minutes, puis continuer jusqu'à destination.

Avec ses dimensions de 4 976 mm (188,8 pouces) x 1 920 x 1 668 mm, le Model Y L est environ sept pouces plus long que l'actuel Juniper refresh que Tesla vend aux États-Unis ou en Chine. Elle est également plus haute de deux pouces et présente une courbe arrière plus plate après le pilier C afin d'offrir plus d'espace pour la troisième rangée de sièges qui, d'après ce qui a été rapporté, s'assoit à l'arrière de la voiture s'asseoir plus basse que les deux premières rangées.

Cela reste bien plus petit que l'Onvo L90, qui, avec ses dimensions de 5 145 x 1 998 x 1 786 mm, est un véritable SUV à trois rangées de sièges, avec un arrière plat et une garde au toit généreuse. Il offre également le plus grand coffre d'un SUV électrique avec une capacité de 240 litres pour le chargement et la fonctionnalité de la banquette.

En d'autres termes, le véhicule six places abordable de NIO est un véritable SUV familial à trois rangées de sièges, tandis que le Model Y L semblerait être un compromis en comparaison, malgré son empattement plus long. La troisième rangée de l'Onvo L90 offre une inclinaison de 38 degrés vers le coffre spacieux de 430 litres, ainsi que des porte-gobelets, des porte-téléphones et des ports de charge USB-C, de sorte que les passagers arrière ne se sentent pas à l'étroit même s'ils ne sont pas installés dans les quatre fauteuils-capitaines des deux premières rangées. Les sièges arrière peuvent également se rabattre à plat pour accueillir un matelas de taille normale dans le coffre, tandis que l'inclinaison complète des quatre sièges-capitaines les transforme en lits individuels.

La L90, plus grande et plus lourde, est fabriquée avec un acier résistant de 2000 mégapascals et offre une autonomie légèrement supérieure à celle du modèle Y à propulsion, grâce à son moteur et à son groupe motopropulseur efficaces qui affichent une consommation d'énergie de 14,5 kWh pour 100 km, la meilleure de la catégorie.

Il y a des écrans pour tout le monde dans la voiture, avec un écran de 17 pouces pour les sièges arrière, tandis que le système audio est pris en charge par le système Onvo Sound Premium avec 23 haut-parleurs personnalisés et un amplificateur de plus de 2 000 watts. Le système SkyOS de NIO se charge de la conduite autonome vers les stations d'échange de batteries et autres, ou de l'expérience de stationnement parallèle automatique du grand SUV à trois rangées de sièges.

Il reste à voir à quoi ressemblera finalement le Model Y L, mais s'il est effectivement vendu quinze mille dollars de plus que le L90, plus grand, plus rapide et plus confortable, Tesla risque de ne pas attirer beaucoup d'acheteurs loin de la nouvelle voiture à six places de NIO sous la marque de masse Onvo, qui est déjà en vente sur le marché chinois, très important.

Achetez le Tesla Gen 2 Wall Connector 80A avec 24' de câble sur Amazon