Le prochain modèle FSD de Tesla sera 10 fois plus grand, alors que les problèmes juridiques s'aggravent
Tesla développe une nouvelle version de son modèle Full Self-Driving (FSD)selon le PDG Elon Musk. Dans un post sur X (anciennement Twitter), Musk a révélé que l'architecture FSD de nouvelle génération inclura "~10X params" et "une grande amélioration de la perte de compression vidéo" Si les tests internes se déroulent comme prévu, la mise à jour pourrait être prête pour une diffusion publique d'ici la fin du mois de septembre.
Tesla n'a pas communiqué de spécifications techniques, mais une multiplication par dix placerait probablement l'échelle du nouveau modèle dans la gamme des modèles d'IA de niveau frontière, améliorant potentiellement sa capacité à traiter et à répondre à des environnements de conduite complexes. Le système d'auto-conduite intégrale de Tesla de Tesla peut prendre en charge des tâches telles que la navigation, les changements de voie et le stationnement, mais il a toujours besoin d'un humain derrière le volant.
Cette annonce intervient alors que Tesla fait l'objet d'un examen de plus en plus minutieux en ce qui concerne sa technologie de conduite autonome. Le 1er août, un jury de Floride a ordonné à l'entreprise de verser 243 millions de dollars de dommages et intérêts pour un accident survenu en 2019, dans lequel une Model S en Autopilot a grillé un panneau stop et percuté un SUV en stationnement, tuant un passager et en blessant un autre. Le jury a jugé Tesla responsable à 33 %, bien que l'entreprise ait soutenu que le conducteur était le seul responsable, marquant le premier verdict majeur contre Tesla dans une affaire d'Autopilot mortelle.
Entre-temps, Tesla est également confrontée à de nouveaux problèmes juridiques de la part de ses propres actionnaires. Un nouveau recours collectif déposé au Texas affirme que l'entreprise a trompé les investisseurs en surestimant les capacités de ses technologies d'auto-conduite intégrale et de robotaxi ( ). Le procès accuse Tesla d'avoir fait des déclarations "matériellement fausses et trompeuses" sur l'efficacité et la légalité de ses fonctions autonomes.
Tout cela intervient alors que le projet pilote de robotaxi de Tesla, qui a été discrètement mis en place à Austin en juin 2025, fait déjà sourciller. Les premières vidéos montrent les voitures autonomes se trompant de voie, freinant de manière imprévisible et s'arrêtant même au milieu d'un passage piéton. La NHTSA a contacté Tesla pour obtenir davantage de détails, ce qui laisse présager que la réglementation ne tardera pas à s'appliquer.
En juillet, la NHTSA avait ouvert au moins 40 enquêtes sur les accidents liés à l'Autopilot et à la FSD de Tesla. Tesla a généralement répondu aux préoccupations par des mises à jour over-the-air plutôt que de procéder à des rappels complets.
Malgré la controverse, l'action de Tesla a augmenté de 2 % à la suite du message de Musk. Cependant, aucun calendrier officiel ni aucune répartition technique pour le nouveau modèle FSD n'ont encore été fournis.
