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Le rafraîchissement de la Model S offre la plus grande autonomie jamais offerte par une Tesla, ainsi qu'une nouvelle caméra Autopilot

L'aérodynamisme de la Tesla Model S 2026. (Source de l'image : Tesla)
L'aérodynamisme de la Tesla Model S 2026. (Source de l'image : Tesla)
Les Model S et X 2026 comprennent une caméra supplémentaire dans le pare-chocs avant, dont Tesla a confirmé qu'elle servira à la conduite autonome. La Model 3 est donc la seule version de Tesla à ne pas être équipée d'une caméra dans le pare-chocs avant.

Avec le lancement des versions 2026 de la Model S et de la Model X refresh de 2026tesla a réaffirmé ce que fait la nouvelle caméra du pare-chocs avant, connue du Cybertruck et de la Model Y facelift.

Apparemment, la caméra frontale située juste au-dessus de la calandre de la nouvelle Model S offre"une meilleure visibilité lors de l'utilisation de l'Autopilot et de Smart Summon" stationnement de stationnement, comme on le pensait auparavant.

On peut donc se demander si Tesla installera de telles caméras frontales sur sa Model 3 rafraîchie, qui reste désormais son seul véhicule lifté à ne pas en être équipé.

L'autonomie la plus longue jamais atteinte par une Tesla

Outre les améliorations superficielles telles que le léger remodelage et l'éclairage d'ambiance multicolore omniprésent, la nouvelle Model S 2026 est également dotée d'améliorations en matière de confort de conduite, de bruit dans l'habitacle et d'efficacité.

Tesla admet que l'amélioration de l'efficacité provient principalement du nouveau design des roues et d'une aérodynamique légèrement améliorée plutôt que d'améliorations du groupe motopropulseur, tout comme la nouvelle Model Y.

Néanmoins, la nouvelle conception des roues et de la carrosserie a permis de réduire la consommation d'énergie en mouvement, d'où une meilleure autonomie avec le même bloc-batterie et les mêmes moteurs électriques.

En fait, la Model S 2026 offre désormais la plus grande autonomie jamais obtenue par une voiture Tesla, avec 410 miles selon les estimations de l'EPA. Bien qu'il ne s'agisse que d'une légère augmentation par rapport à l'autonomie de son prédécesseur, cela fait de la Model S Long Range refresh la voiture qui peut aller le plus loin dans toute l'histoire du portefeuille de Tesla.

Il va sans dire que cette autonomie de 410 miles n'est possible qu'avec les nouvelles jantes par défaut de la Model S Magnetite. L'adoption des jantes Velarium de 21 pouces réduit l'autonomie de 30 miles et ajoute 4 500 dollars à un prix déjà majoré de 5 000 dollars par rapport à son prédécesseur.

La caméra du pare-chocs avant de la Model S 2026 est utilisée par les fonctions Autopilot et Actually Smart Summon.
La caméra du pare-chocs avant de la Model S 2026 est utilisée par les fonctions Autopilot et Actually Smart Summon.
Avec les jantes Magnetite de 19 pouces, la Model S refresh offre l'autonomie la plus longue jamais atteinte par une voiture Tesla.
Avec les jantes Magnetite de 19 pouces, la Model S refresh offre l'autonomie la plus longue jamais atteinte par une voiture Tesla.
Model S refresh avec les nouvelles jantes Velarium de 21 pouces.
Model S refresh avec les nouvelles jantes Velarium de 21 pouces.
 

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Daniel Zlatev, 2025-06-13 (Update: 2025-06-13)