Le réseau de recharge Greenlane EV va concurrencer les Mega Chargers de Tesla

Greenlane s'attaque à tous les types de véhicules, des semi-remorques aux véhicules légers. (Source de l'image : Greenlane)

Daimler Truck North America, BlackRock et NextEra Energy Resources se sont associés pour créer Greenlane, qui développera un réseau de recharge pour alimenter les véhicules électriques de transport de marchandises. La coentreprise investira plus de 650 millions de dollars dans l'infrastructure de recharge le long des principaux itinéraires de fret. Le réseau comprendra également des stations de ravitaillement en hydrogène.

Julian van der Merwe, Published 04/29/2023 🇺🇸 🇪🇸 ...

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NextEra Energy Resources, producteur d'énergie verte basé aux États-Unis, le fabricant de véhicules Daimler Trucks North America et la société d'investissement BlackRock Alternatives ont annoncé la création d'une entreprise commune baptisée Greenlane. Cette nouvelle société se consacrera au développement et à l'installation d'infrastructures de recharge d'hydrogène et de véhicules électriques pour les véhicules de transport de marchandises lourds et moyens dans l'ensemble des États-Unis.

Peu d'informations ont été communiquées sur les spécificités du nouveau réseau de recharge, si ce n'est que le premier site sera situé dans le sud de la Californie et que la première phase consistera en des chargeurs de VE à haute performance, avec des stations de recharge de piles à hydrogène à un stade ultérieur. On peut supposer que l'infrastructure de recharge s'appuiera sur l'expertise de NextEra Energy en matière d'énergie verte pour atteindre l'objectif de consommation nette zéro que Greenlane s'est fixé.

L'objectif final de Greenlane est de disposer d'une infrastructure à zéro émission le long des côtes est et ouest des États-Unis, le long d'importants itinéraires de fret. Alors que l'infrastructure est développée pour les véhicules de fret lourds et moyens, Greenlane a l'intention de l'étendre aux véhicules légers à l'avenir. Le partenariat stratégique avec Daimler n'est pas le fruit du hasard, puisque Daimler greenlane a l'intention de développer des relations matérielles et logicielles avec les utilisateurs commerciaux de son réseau de recharge.

Actuellement, les Mega Chargers de Tesla sont à peu près les seuls chargeurs destinés à être utilisés par les camions de marchandises. Le chargeur de Tesla, comme son nom l'indique, fournit 1 000 kW (1 MW) ou plus aux véhicules connectés, bien qu'ils ne soient pas courants. Plus récemment, nous avons signalé que des Mega Chargers avaient été repérés sur le site à Sacramentoavec un autre emplacement confirmé : Pepsi's Modesto factory.

Greenlane participera à l'exposition Advanced Clean Transportation Expo entre le 1er et le 4 mai 2023, et communiquera probablement plus de détails à cette occasion.

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