Une nouvelle mise à jour de Tesla déclenche le freinage automatique à une vitesse de 125 MPH et en marche arrière

Tesla a élargi la plage de vitesse de son système de freinage automatique d'urgence (AEB) dans la dernière mise à jour logicielle 2023.12 qui a également corrigé les essuie-glaces automatiques erratiques ( ). Le système AEB enclenche les freins à la place du conducteur lorsqu'il détecte un risque de collision, afin de ralentir le véhicule Tesla et d'atténuer les dommages causés par l'accident, si ce n'est de l'éviter complètement.

Jusqu'à présent, le freinage automatique d'urgence de Tesla était activé à des vitesses supérieures à 3 miles par heure et inférieures à 90 miles par heure. Dans le nouveau manuel AEB, cependant, le seuil de vitesse maximale a été déplacé à 200 km/h, soit environ 124 miles par heure. Il reste à voir comment le freinage automatique fonctionnera à des vitesses aussi élevées, mais Tesla ne s'est pas arrêté là et a ajouté une autre fonction utile au système de sécurité d'assistance au conducteur.

Le manuel AEB mis à jour indique que le freinage automatique d'urgence est désormais prévu pour fonctionner également en marche arrière, alors qu'il ne pouvait auparavant qu'amortir les collisions frontales : "Le freinage automatique d'urgence est conçu pour réduire l'impact des collisions frontales et en marche arrière, avec une fonctionnalité limitée en marche arrière", indique la section mise à jour.

Bien que l'AEB soit opérationnel par défaut lors du démarrage d'une Tesla, il peut être désactivé à partir du menu Contrôles -> Autopilot -> Freinage automatique d'urgence, ou se désengagera automatiquement dans les scénarios suivants, explique Tesla :

• Tourner le volant brusquement
• Appuyer sur la pédale de frein et la relâcher pendant que l'AEB freine
• Accélération brutale pendant que l'AEB freine
• Le véhicule, la moto, le vélo ou le piéton détecté n'est plus devant

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