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Le service Tesla Robotaxi s'étendra bientôt à la Californie et à la Floride avec un faible coût au kilomètre

Un robotaxi Tesla Model Y à Austin. (Source de l'image : @AdanGuajardo/X)
Un robotaxi Tesla Model Y à Austin. (Source de l'image : @AdanGuajardo/X)
Tesla va étendre les services de sa plateforme de covoiturage Robotaxi à la Californie, à la Floride, à l'Arizona, au Nevada et à d'autres États, en commençant par multiplier par 10 sa zone de géofencement au cours des prochaines semaines. Les enseignements tirés du projet pilote d'Austin permettent aujourd'hui d'accélérer l'extension du réseau de robotsaxis.

Tesla amènera ses robotaxis en Californie après l'été et est en pourparlers avec divers autres États plus souples en matière de réglementation sur les véhicules autonomes, comme la Floride, l'Arizona ou le Nevada.

Selon Elon Musk, l'expansion rapide de la plateforme de covoiturage commencera dans les prochaines semaines, et les robotaxis arriveront probablement dans la région de la baie en septembre. L'objectif du service de covoiturage de Tesla est de couvrir 50 % de la population américaine d'ici à la fin de 2025 et de faire en sorte que les trajets en robotaxi aient un impact matériel sur ses résultats d'ici à la fin de 2026, selon Elon Musk :

Je pense donc que le coût réel par kilomètre de Cybercab sera très faible. Le coût par mile de notre flotte existante sera plus élevé, mais toujours très compétitif. Peut-être un peu plus de 0,50 $... En réalité, cela nous indique que le robotaxi passera d'un statut minuscule à un statut gigantesque en termes d'opérations dans un laps de temps assez court. Je pense que cela aura un impact important sur nos résultats financiers vers la fin de l'année prochaine.

Lors de la présentation de ses résultats trimestriels, les responsables de Tesla ont fait remarquer que les leçons tirées de l'actuel projet pilote de robotaxi d'Austin

d'Austin ne sont pas délimités géographiquement, comme la zone de service, et peuvent être appliqués n'importe où. Cela permettra d'étendre le réseau Robotaxi très rapidement d'un point de vue technique une fois que les autorités de l'État auront donné leur feu vert.

Ladite zone de service d'Austin sera multipliée par dix au cours de l'été, bien au-delà de ce que font Waymo ou d'autres concurrents, car l'approche de Tesla basée uniquement sur la vision permet une validation et une mise à l'échelle plus rapides. Le DMV du Nevada a confirmé qu'il avait déjà eu des discussions avec les responsables de Tesla au sujet du lancement du robotaxi dans cette région et qu'il ne voyait pas d'obstacles après avoir rempli les documents nécessaires.

Quant à savoir quand l'expansion rapide du robotaxi générera des revenus et améliorera les résultats de Tesla, Musk a déclaré que le service actuel avec les Model Y d'usine a des coûts d'exploitation d'environ 50 cents par kilomètre, ce qui est encore très compétitif.

Lorsque le service de Cybercab qui est conçu comme un robotaxi dès le départ, sera ajouté à la flotte en 2026, son coût par kilomètre d'environ 30 cents fera baisser les dépenses globales du service et permettra à Tesla de financer une expansion plus rapide avec des prêts plutôt qu'avec son propre argent.

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Daniel Zlatev, 2025-07-24 (Update: 2025-07-24)