Les phares de la Tesla Model 3 Highland US font l'objet de gros plans avant sa sortie, de même que les espaces entre les panneaux de porte

Tesla semble tester la version américaine de la Model 3 Highland facelift à la vue de tous sur les routes californiennes. Pourtant, les Highland qui circulent portent un badge chinois, comme s'ils sortaient de Giga Shanghai, et ne sont équipés que de phares conformes à la réglementation américaine phares réglementaires américainsleur numéro de châssis révèle qu'elles ont été fabriquées dans l'usine Tesla de Fremont.

L'un de ces leurres fabriqués à Fremont a vu ses phares photographiés de près dans la nature, et il semble bien qu'ils soient américains, avec tout le jeu du séparateur orange qui différencie les véhicules américains du reste du monde sur des points tels que les réflecteurs du boîtier, la taille et la luminance globale.

Alors que le numéro d'identification de Fremont et les phares différents signifient que la version américaine de la Model 3 Highland est à un stade avancé de préparation, certains espaces dans les panneaux de porte et le film de protection que l'on peut voir sur les unités d'essai indiquent qu'elles sont encore assez éloignées d'une version de production.

La grande différence entre la Model 3 Highland destinée aux États-Unis et la version chinoise également exportée en Europe ne réside pas dans les phares ou d'autres bizarreries de conception, mais plutôt dans le design Kit Hardware 4.0 . Étant donné que Tesla propose aux États-Unis son option d'autonomie complète (Full Self-Driving), que le reste du monde ne peut pas obtenir, elle doit également équiper la Model 3 Highland de sa suite complète de conduite autonome HW4, composée de caméras, d'ordinateurs et de capteurs, et tester l'ensemble de la configuration en conséquence.

Elle doit également passer un ensemble différent de crash tests ce qui aurait également retardé le lancement. Cela prend du temps et peut expliquer pourquoi le lancement de la Model 3 Highland aux États-Unis a été retardé sortie de la Tesla Model 3 Highland n'est prévue que pour le trimestre en cours. Il reste à voir si la Highland pourra bénéficier d'une partie du crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ pour les véhicules électriques, comme ses homologues de la Model 3 de 2023 ont perdu la subvention gouvernementale en raison du bloc-batterie fabriqué en Chine.

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