Les superchargeurs ne sont plus réservés à Tesla : des stations tierces ouvrent sous la bannière "Tesla pour tous"

Le premier V4 Supercharger qui n'est pas installée par Tesla a ouvert avec le logo "Tesla pour tous" dans l'application de charge.

Malheureusement, le Supercharger se bloque sous licence via le système nACS la norme de charge à source ouverte de Tesla, sont toujours dotées d'une puissance de 250 kW.

Au Royaume-Uni, où la première station Supercharger d'un tiers est désormais ouverte sous la marque du réseau EVPoint, Tesla a officiellement classé ses stations V4 comme étant capables de fournir une puissance de 350 kW de vitesse de charge.

Toutefois, pour qu'une telle puissance soit réalisable, il faudrait que l'infrastructure électrique la supporte et qu'il y ait davantage de modèles Tesla dotés d'un groupe motopropulseur moderne de 800V.

Quoi qu'il en soit, l'ouverture de la première station équipée de Superchargeurs ne portant pas le logo Tesla est une étape importante qui pourrait marquer le début d'une expansion plus rapide de l'infrastructure de recharge des VE. Ce serait une bonne chose pour tous les propriétaires de voitures électriques, et c'était l'un des principaux arguments de Tesla lors de l'ouverture de sa norme de recharge nord-américaine supérieure pour que tout le monde puisse en obtenir la licence et l'utiliser.

À 65 pence/kWh, le prix des piles V4 non Tesla semble correspondre à celui des autres stations de recharge de VE au Royaume-Uni, où le tarif par kWh est le plus élevé d'Europe, mais reste supérieur à celui des stations Supercharger de Tesla.

Tesla a récemment conclu un énorme accord de licence avec BP qui devrait permettre de déployer des Superchargeurs tiers pour une valeur de 100 millions de dollars, alors que le géant des combustibles fossiles se prépare à l'ère des VE, et la nouvelle station EVPoint est un excellent exemple de ce que l'on peut attendre de tels accords.

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