La guerre des prix menée par BYD oblige Tesla à réduire la production de la Model Y et de la Model 3

Face à la concurrence acharnée des constructeurs locaux de véhicules électriques, Tesla prend des mesures pour réduire la production dans sa plus grande Gigafactory à Shanghai.

Au lieu d'une semaine de travail de sept jours, les employés de Tesla à Giga Shanghai sont désormais appelés pour cinq jours seulement, et la production de batteries de Tesla dans cette usine est confrontée à des réductions de production encore plus importantes.

Tesla fabrique le Model Y et le Model 3 Highland refresh à Giga Shanghai, mais ces modèles sont en concurrence avec des dizaines de modèles et de versions de constructeurs chinois de véhicules électriques. BYD, le plus grand constructeur de voitures électriques au monde, a par exemple commencé la nouvelle année par une réduction massive des prix de ses véhicules baisse de prix pour les modèles réactualisés de sa gamme.

Sa voiture électrique la moins chère, par exemple, la BYD Seagullest désormais proposée à moins de 10 000 dollars en Chine. De tels prix sonnent l'alarme à Washington, l'administration de M. Biden enquêtant sur la menace que représente la délocalisation des VE ou des pièces détachées chinoises dans des pays tels que le Le Mexique.

Toutefois, après la ruée des premiers utilisateurs, la croissance des ventes de VE semble s'essouffler et les géants chinois qui ont investi dans la production de VE et de batteries pendant une décennie sont confrontés à des problèmes d'offre excédentaire. Tesla doit donc faire face à tous les grands fabricants de VE qui réduisent leurs prix et lancent de nouveaux modèles pour stimuler la demande.

NIOa par exemple conseillé aux acheteurs du modèle Y d'attendre son concurrent direct Onvo, dont les coûts de production sont inférieurs de 10 % à ceux de Tesla, tout en offrant une architecture 800 V, des échanges de batteries et d'autres avantages par rapport au modèle Y.

Dans la vidéo ci-dessous, le PDG de NIO présente l'espace intérieur et la qualité de construction de son futur concurrent, le Model Y, que Tesla devra bientôt affronter.

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