Les caméras Tesla Hardware 5.0 FSD peuvent être chauffées contre le gel ou la formation de buée

Comme peuvent en témoigner de nombreux propriétaires de Tesla qui vivent dans des climats plus froids, la suite de caméras du véhicule utilisées pour les fonctions d'aide à la conduite telles que l'Autopilot ou le FSD peut s'embuer ou se couvrir de neige, de glace et de grésil.

La visibilité réduite nuit alors à la précision, alors que Tesla a décidé de s'appuyer sur sa technologie logiciel Vision, basé uniquement sur la caméra au lieu de composants de secours "redondants" comme le radar ou les ultrasons de stationnement à ultrasons, afin de réduire les coûts de production.

Certes, la dernière version Hardware 4.0 FSD utilise des caméras Samsung à plus haute résolution, et la caméra du pare-chocs avant caméra de pare-chocs avant du Cybertruck est équipée d'un système de nettoyage, mais lorsque le gel sévit, ces lentilles doivent être chauffées.

La Tesla HW5 pourrait utiliser des caméras Samsung "résistantes aux intempéries"

C'est exactement ce que Samsung a conçu - des éléments de lentille chauffants - pour sa prochaine génération de caméras pour véhicules intelligents qui entreront en production de masse dans le courant de l'année. Équipées de capteurs 8MP, ces caméras seront également dotées d'un système ingénieux de chauffage de l'objectif, capable de faire fondre la glace et la neige qui les recouvrent en une minute ou moins.

Contrairement à d'autres caméras pour véhicules, Samsung a réussi à intégrer les éléments chauffants directement dans les composants de l'objectif, plutôt que sur une vitre de protection.

Samsung appelle ses nouveaux yeux pour véhicules des caméras "Weather Proof", car ils sont également dotés d'un revêtement hydrofuge pour empêcher les gouttes d'eau de s'accrocher aux lentilles. Selon Samsung, cela facilitera "leschangements de voie et la détection des mouvements", car l'image sera moins déformée. Le revêtement lui-même utilise un matériau exclusif qui est beaucoup plus résistant aux entailles et aux rayures et qui est six fois plus durable que les solutions actuelles.

Actuellement, Samsung fournit les caméras haute résolution des véhicules Tesla Hardware 4.0 FSD de Tesla qui sont installées dans les nouveaux lots de véhicules. Celles-ci ne sont pas encore à l'abri de la buée et du gel, mais il y a de fortes chances que Tesla commande les nouvelles caméras automobiles "Weather Proof" (à l'épreuve des intempéries).

Selon les rumeurs, Tesla commencerait à équiper ses véhicules de sa prochaine génération de caméras HW5 dès l'année prochaine, Tesla équipera ses véhicules de sa suite HW5 de nouvelle génération, ce qui en fera des candidats de choix pour les nouvelles caméras embarquées 8MP de Samsung.

Caméras pour véhicules avec ouverture variable et objectifs hybrides

Outre la fonction de résistance aux intempéries avec des lentilles chauffantes, Samsung a développé "le premier module de caméra [pour véhicule] au monde équipé d'une ouverture qui contrôle la quantité de lumière", ce qui permettrait au véhicule de contrôler les différents scénarios de plage dynamique auxquels son système de conduite autonome doit s'adapter, comme une lumière brillante au bout d'un tunnel sombre.

Pour y parvenir, Samsung a fait appel à son expertise en matière d'appareils photo pour téléphones, mais a rendu le système IRIS plus robuste, car il doit résister à des conditions climatiques beaucoup plus difficiles. En outre, elle a développé des lentilles hybrides en verre et en plastique afin d'obtenir le meilleur rapport entre le poids et la durabilité, d'une part, et le coût et les performances, d'autre part, pour les applications automobiles.

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