Tarran L1S : Longtail E-Bike avec auto-Shift, radar mmWave et béquille électrique

Tarran dévoile sa série L1 après un premier teaser https://www.instagram.com/reel/DUCy_XaD4BY/. Le modèle haut de gamme L1S est équipée du système Enviolo Automatiq Pro. Ce système de changement de vitesse à variation continue - bien qu'il soit encore limité en termes de gamme de vitesses - peut également fonctionner automatiquement. Dans ce cas, le rapport de vitesse est généralement ajusté à une cadence préférée. Un moteur central avec un couple maximum et une puissance de crête de 750 watts est installé. La puissance nominale continue est limitée à 250 watts, probablement pour des raisons juridiques au sein de l'UE. La puissance est transmise par une courroie en carbone. La batterie de 693 Wh est amovible, ce qui devrait être utile en cas de défaut.

À l'avant et à l'arrière, des pneus de 20 pouces - et donc des roues relativement petites - sont montés. Des passagers supplémentaires peuvent être transportés sur le porte-bagages arrière rallongé, et un porte-bagages avant peut également être utilisé, ce qui permet de transporter des passagers et des bagages en même temps. Pour les vélos-cargos à deux roues, il n'est pas toujours facile de se garer. Le L1S propose une béquille électrique à deux pieds qui peut être commandée de manière pratique à partir du guidon.

La hauteur de la selle peut également être réglée par simple pression sur un bouton. Un système radar mmWave permet de détecter les véhicules arrivant par l'arrière, et le trafic arrière peut même être surveillé sur l'écran de 5 pouces à l'aide d'une caméra. Le vélo électrique n'est pas encore disponible, mais un acompte remboursable de 50 dollars permet de bénéficier d'une réduction de 200 dollars pendant la campagne de crowdfunding d'avril.

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