Tesla va économiser 114 dollars de capteurs à ultrasons par voiture grâce à l'initiative risquée "Vision uniquement"

Après avoir supprimé le LiDAR de ses voitures, Tesla a récemment annoncé qu'elle se débarrasserait également des capteurs de stationnement à ultrasons et qu'elle se fierait uniquement à ses caméras Tesla Vision pour le stationnement et la conduite autonome. Elon Musk continue d'insister sur le fait que la conduite autonome ne peut compter que sur le kit de caméras Tesla Vision de qualitépour lequel Samsung a récemment obtenu un contrat d'approvisionnement exclusif évalué à plusieurs milliards :

Lorsque votre vision fonctionne, elle fonctionne mieux que le meilleur humain parce que c'est comme avoir huit caméras, c'est comme avoir des yeux à l'arrière de votre tête, à côté de votre tête, et a trois yeux de différentes distances focales regardant vers l'avant. C'est - et le traitement à une vitesse qui est surhumaine. Il n'y a aucun doute dans mon esprit qu'avec une solution de vision pure, nous pouvons fabriquer une voiture beaucoup plus sûre que la personne moyenne.

Alors que certains testeurs laissent entendre que La conduite autonome basée uniquement sur la vision a parfois du mal à distinguer les objets dans certaines situations, notamment en ne détectant pas des mannequins de la taille d'un enfantla configuration de ces tests a été remise en question. Le retrait des capteurs de stationnement peut également s'avérer risqué, notamment contre des surfaces brillantes ou en présence de petits animaux lors des manœuvres de stationnement. Tesla a toutefois l'avantage, grâce aux masses de données que ses voitures transmettent en permanence à ses superordinateurs, d'avoir exécuté les scénarios et conclu que les caméras suffiraient pour y faire face.

Un fait concernant la suppression des capteurs de stationnement sur ses futures voitures est cependant sans équivoque, et c'est que la décision de Vision uniquement permettra à Tesla d'économiser beaucoup d'argent. Les analystes en ingénierie automobile de la seule et unique chaîne Munro Live ont analysé les économies réalisées et ont découvert que le retrait du kit à ultrasons permet à Tesla d'économiser jusqu'à 114 dollars par véhicule. Ce montant correspond aux capteurs, au harnais, aux connecteurs scellés, aux circuits intégrés et à tous les autres accessoires fournis avec le kit de stationnement de Tesla

Sachant que Tesla devrait atteindre les 2 millions de véhicules vendus l'année prochaine et qu'elle prévoit d'en vendre 20 millions d'ici 2030, déclarer les capteurs à ultrasons superflus lui permettrait d'économiser des centaines de millions de dollars par an rien qu'en coûts de pièces et d'assemblage.

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