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Un fournisseur de Ford fait la démonstration d'une batterie de VE qui se charge en 18 minutes et offre une longévité de 1000 cycles

La cellule de charge rapide du véhicule électrique peut être rechargée en moins de 20 minutes (image : SK On)
La cellule de charge rapide du véhicule électrique peut être rechargée en moins de 20 minutes (image : SK On)
Le partenaire de Ford pour les batteries dans le cadre de la coentreprise BlueOval SK a fait la démonstration d'une technologie de batterie qui permet aux propriétaires de VE de charger le pack en 18 minutes. SK On a réussi cet exploit en réduisant la résistance de l'anode afin que les ions de lithium puissent pénétrer plus rapidement et en utilisant moins de colle.

Ford sera sans aucun doute ravi d'apprendre que l'un de ses principaux partenaires de production de batteries pour VE a mis au point un pack de batteries qui peut être chargé en 18 minutes chrono. SK On a réussi à remporter le prix de l'innovation CES 2023 pour sa nouvelle cellule Super Fast Battery, dont la résistance anodique réduite permet une insertion plus rapide des ions de lithium pendant la charge. Non seulement le nouveau matériau de l'anode et son revêtement personnalisé permettent à la batterie d'atteindre une charge de 80 % en moins de 20 minutes, mais de multiples tests de sécurité et de performance prouvent qu'elle offre également une longévité équivalente aux taux de charge normaux.

Auparavant, la charge rapide réduisait le nombre de cycles de la batterie avant une dégradation des performances de 1 000 à 300 sessions de charge/décharge, alors que le nouveau matériau anodique et son revêtement ont survécu plus de mille fois à la charge de 18 minutes, donnant à la Super Fast Battery de SK On la même longévité qu'avec des taux de charge normaux.

SK On a déclaré qu'elle développait cette batterie depuis 2018, lorsqu'un " constructeur automobile mondial " l'a chargée de créer une telle cellule, qui a ensuite été placée dans un véhicule primé " Voiture mondiale de l'année 2021 ". Étant donné que ce titre est revenu à l'ID4 de Volkswagen et que SK On a également une coentreprise de batteries pour VE avec le constructeur allemand, cela peut expliquer pourquoi les ID4 équipées d'une batterie LG se chargent plus lentement que celles équipées de cellules fabriquées par SK.

Les fabricants de batteries chinois, comme CATL, ont déjà mis au point une technologie de charge ultrarapide qui permet de recharger les batteries de 5 à 80 % en 10 minutesc'est donc le prochain défi que devra relever le groupe de travail de SK On sur les batteries super rapides. Avec un peu de chance, la coentreprise BlueOval SK de Ford ( ) pourra bénéficier de la technologie pour les prochaines itérations de la F-150 Lightning ou de la Mustang Mach-E.

Après tout, le partenariat de Ford avec la filiale de batteries de SK Innovation est le plus gros investissement - 11 milliards de dollars pour les seules usines et équipements du Tennessee et du Kentucky et les équipements - dans des batteries fabriquées aux États-Unis pour les véhicules électriques qui seront conformes aux nouvelles exigences fédérales en matière de subventions pour les VE.

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Daniel Zlatev, 2023-01-14 (Update: 2023-01-14)