Un indice sur la charge bidirectionnelle du Tesla Cybertruck trouvé dans un livre de coloriage Tesla

Tesla a déjà confirmé qu'une forme de charge bidirectionnelle serait bientôt disponible sur ses véhicules, mais les détails sur le moment et la manière dont cette fonction sera mise en place ont été peu nombreux. Une citation à l'intérieur d'un livre de coloriage Tesla, publiée par Greggertruck sur Twitter, dans un centre de service Tesla, nous donne la première indication que le Cybertruck pourrait être le premier Tesla EV à bénéficier de cette fonctionnalité.

la légende d'une page du livre de coloriage Tesla indique : "A suffisamment de puissance de batterie pour charger une Tesla", ce qui donne aux fans du Cybertruck un indice sur les capacités de charge de véhicule à véhicule du futur Cybertruck. La manière dont cette fonction se manifestera n'est pas encore claire, mais la mention spécifique de la recharge de véhicules électriques indique que le Cybertruck sera capable de produire une quantité d'énergie relativement décente lorsqu'il arrivera sur le marché.

La batterie du Cybertruck aurait une capacité d'environ 100 kWh d'environ 100 kWh, ce qui en fait un candidat parfait pour la recharge V2L (vehicle-to-load) et la recharge bidirectionnelle, et ses capacités de remorquage et de tout-terrain https://www.notebookcheck.net/Tesla-Cybertruck-spotted-getting-sideways-in-winter-testing-footage-from-New-Zealand-Southern-Hemisphere-Proving-Grounds.732724.0.html le placent en bonne position pour être utilisé comme véhicule de dépannage spécifique aux VE. La façon dont cela se passe dans la pratique ne tardera pas à se manifester, si l'on en juge par le lancement du Cybertruck sur fin 2023 selon les rumeurs est une indication.

Un certain nombre d'autres constructeurs, comme BYD, Hyundai, Kia et Nissan, offrent déjà des capacités V2L et V2H (vehicle-to-home), mais il n'est pas vraiment pratique de charger un autre VE sur ces alimentations électriques de 120 V ou 240 V CA - qui plafonnent à 3,6 kW dans le cas de Hyundai, Genesis et Kia. Ford, dans son F-150 Lightning, offre jusqu'à 9,6 kW de puissance via sa fonction 240 V Pro Power Onboard, ce qui est certainement suffisant pour charger un autre VE en cas de besoin - bien que lentement. Rivian, pour sa part, a promis que la charge bidirectionnelle pourrait être utilisée pour recharger les véhicules électriques

Si Tesla met en œuvre correctement des fonctions telles que la recharge bidirectionnelle, elle pourrait donner tort à Jim Farley, de Ford, au sujet de l'absence de praticité du Cybertruck Le manque d'attrait pratique du Cybertruck.

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