Conçu pour un usage quotidien : ce nouveau vélo électrique est équipé d’une batterie de 720 Wh, d’un moteur central Bosch et d’une suspension intégrale

Scott a présenté un nouveau vélo électrique, le E-Ville 20. Comme le suggère l’appellation « Ville », ce vélo s’adresse aux cyclistes à la recherche d’un vélo électrique adapté à la ville, mais également capable de sorties improvisées hors des sentiers battus. À cette fin, il dispose d’une suspension intégrale, associant une fourche suspendue à l’avant à un amortisseur arrière. La fourche avant offre un débattement de 100 mm — une valeur légèrement inférieure aux caractéristiques habituelles des VTT — tandis qu’un SR Suntour Raidon-R-TR T fait office d’amortisseur arrière. Le vélo comprend également une tige de selle télescopique, un autre composant plus couramment présent sur les VTT.

Le Scott E-Ville 20 affiche un poids annoncé de 31,3 kg (environ 69 lb). Compte tenu de son cadre en aluminium, de son équipement complet, de son moteur central Bosch Performance Line CX et de sa généreuse batterie Bosch PowerTube de 720 Wh, ce poids conséquent n’a rien de surprenant. Le poids total maximal autorisé est fixé à 160 kg (~353 lb). Ainsi, un cycliste pesant 100 kg (~220 lb) peut encore exploiter pleinement la capacité de charge maximale de 20 kg (~44 lb) du porte-bagages arrière intégré. Si ce dernier ne dispose pas de rails inférieurs pour sacoches, il est équipé d’une sangle de maintien des bagages.

Un système d’éclairage intégré permet de rouler en toute sécurité et conformément à la réglementation routière au crépuscule et la nuit. La transmission est assurée par un dérailleur Shimano Cues à dix vitesses. Toutefois, Scott n’a pas prévu le moindre carter de chaîne, même basique — un inconvénient notable pour un vélo conçu pour les trajets quotidiens. Le Scott E-Ville 20 est affiché chez les revendeurs au prix de 4 599 €, bien qu’il ne soit pas encore en stock à l’heure actuelle. Les modèles Scott sont disponibles sur de nombreux marchés internationaux.