La Porsche Cayenne Electric inaugure la recharge sans fil à domicile : Aucune prise n'est nécessaire

Selon le constructeur automobile de luxe, le Porsche Cayenne Electric sera équipé en 2026 de l'un des premiers systèmes de recharge sans fil sur un véhicule électrique commercialisé. La voiture partage la même plate-forme Premium Platform Electric (PPE) que le Macan Electric et l'Audi Q6 e-tron.

La fonction de recharge fonctionne de la même manière que les téléphones sans fil. Le courant alternatif passe à travers le cuivre et la ferrite d'une plaque inductive, générant ainsi un champ magnétique. Lorsque le conducteur se gare sur la plaque de recharge, une bobine réceptrice située sous le Cayenne Electric convertit le champ magnétique en courant alternatif, qui est ensuite transformé en courant continu et stocké dans la batterie.

La vitesse de charge maximale est de 11 kilowatts, soit l'équivalent des chargeurs de niveau 2. Porsche affirme que le système est efficace à 90 %.

Porsche a mis en œuvre plusieurs mesures de sécurité pour obtenir les certifications européenne et américaine. La plaque de recharge est suffisamment résistante pour supporter que les pneus roulent dessus ou s'y appuient. Le chargement s'arrête automatiquement lorsqu'un objet étranger est détecté sous la voiture. Le système de recharge sans fil doit être installé par un électricien.

Le Cayenne électrique, en revanche, sera doté de capacités de charge rapide traditionnelles. L'architecture 800 volts peut recevoir jusqu'à 400 kW, ce qui permet au SUV électrique de se recharger de 10 à 80 % en seulement 16 minutes. L'autonomie devrait atteindre 373 miles.