Lucid adopte le NACS de Tesla et Elon Musk s'en félicite sur X

Ellon Musk s'est rendu sur les réseaux sociaux pour se moquer de Lucid, qui a adopté le matériel de recharge NACS de Tesla. (Source de l'image : PowerfulJRE sur YouTube/Tesla/Lucid - édité)

Lucid Motors commencera à installer le matériel NACS de Tesla dans ses véhicules en 2025. Le PDG de Lucid, Peter Rawlinson, hésitait auparavant à adopter la norme de charge, citant la haute tension comme une priorité. Elon Musk, PDG de Tesla, s'est réjoui sur le réseau social X de l'adoption de la norme de charge par Lucid.

Julian van der Merwe (traduit par Ninh Duy), Published 11/10/2023 🇺🇸 🇪🇸 ...

Lucid est devenue cette semaine la dernière marque de véhicules électriques à adopter le North American Charging Standard (NACS) de Tesla comme matériel de recharge de facto pour ses voitures électriques Le North American Charging Standard (NACS) de Tesla comme matériel de recharge de facto pour ses voitures électriques. Cela signifie qu'à partir de 2025, la Lucid Air sera équipée d'un port NACS au lieu du port CCS des modèles Lucid Air actuels. Un adaptateur NACS-CCS (déjà disponible sur Amazon pour les chargeurs de destination) permettra aux propriétaires actuels de Lucid d'accéder au réseau de superchargeurs Tesla en 2025.

Alors que les autres marques de véhicules électriques n'ont pas connu de changement majeur, le PDG de Tesla, Elon Musk, s'est rendu sur la plateforme de médias sociaux X (alias Twitter) pour se réjouir de l'adoption du NACS par Lucid.

That must have been a bitter pill to swallow
— Elon Musk (@elonmusk) November 6, 2023

L'actuel PDG de Lucid, Peter Rawlinson, et Musk ont une histoire quelque peu sordide, Rawlinson ayant travaillé auparavant pour Tesla et ayant fini par quitter l'entreprise, partageant quelques mots peu recommandables à propos de Musk en partant. Cependant, il est plus probable que Musk fasse référence à un commentaire antérieur de Rawlinson lorsqu'on lui a demandé si Lucid envisageait d'adopter le matériel NACS.

À l'époque, Rawlinson avait refusé de répondre directement, affirmant que l'infrastructure supportant la norme de charge était plus importante que la prise elle-même, insistant sur le fait que la haute tension et la protection contre le vieillissement étaient des facteurs plus importants à prendre en compte.

Les superchargeurs V4 de Tesla de Tesla devraient adopter une tension plus élevée, tandis que le Cybertruck, dont l'existence a été récemment confirmée, devrait prendre en charge une architecture de 800 V. Quoi qu'il en soit, les clients de Lucid ne peuvent que bénéficier de l'utilisation du réseau de superchargeurs par l'entreprise, qui mettra à disposition 15 000 chargeurs supplémentaires lorsque le matériel commencera à être installé dans les voitures de l'entreprise.

While the rest of the EV industry is adopting NACS, @LucidMotors and CEO Peter Rawlinson are refusing to switch until Tesla enables 1000V DC charging at Superchargers.

Why doesn't Lucid poll their customers to see what they prefer instead of making the decision for them? pic.twitter.com/NfCis75lmG
— Jeff (@JeffTutorials) June 20, 2023