SIXT abandonne les voitures Tesla au profit de BYD dans le cadre de son programme d'électrification, invoquant des coûts de dépréciation et de réparation abyssaux

Au plus fort de l'engouement pour les véhicules électriques, les géants de la location de voitures ont commandé des centaines de milliers de Teslas et d'autres véhicules électriques afin d'atteindre leurs quotas en matière de transport durable et d'émissions. Apparemment, tout ne se passe pas comme prévu HertzsIXT va changer sa stratégie d'électrification.

Dans le cas de Tesla, ralentir signifie abandonner complètement les achats auprès du constructeur automobile d'Elon Musk. SIXT ne veut plus rien savoir des Teslas à partir de maintenant, car leur valeur résiduelle s'est avérée abyssale par rapport à ce que SIXT les a achetées, sans parler de l'entretien fastidieux. Les véhicules Tesla déjà achetés resteront dans le parc de location de SIXT jusqu'à ce qu'ils soient amortis, mais aucune nouvelle Tesla ne sera acquise.

Il est toutefois assez surprenant de constater que SIXT reste apparemment attachée à l'achat de véhicules électriques auprès du principal concurrent de Tesla, à savoir BYD. Le géant de la location a confirmé qu'il prévoyait de réaliser sa stratégie d'électrification de la flotte à 90 % d'ici 2030, simplement, apparemment, avec les 100 000 voitures électriques qu'il a commandées à BYD commandé à BYD, au lieu de Tesla.

Le lot de véhicules électriques que SIXT a commandé à BYD rivalise avec l'accord conclu avec Tesla, qui a fait couler beaucoup d'encre Hertz pour 100 000 véhicules Model 3 qui, à l'époque, valait plus de 4 milliards de dollars. Hertz, cependant, a cité absolument les mêmes arguments de dépréciation et de taux de réparation médiocres lorsqu'elle a récemment déclaré qu'elle ralentirait les achats de voitures Tesla.

"Les baisses du prix de vente moyen des VE au cours de l'année 2023, principalement dues à Tesla, ont fait baisser la juste valeur marchande de nos VE par rapport à l'année dernière, de sorte que la récupération crée une perte plus importante et donc une charge plus lourde", a déclaré le PDG de Hertz à l'époque, ajoutant également que pour les véhicules traditionnels, "il existe unmarché secondaire des pièces détachées qui est moins mature, évidemment, dans le contexte de Tesla."

Hertz et SIXT ne peuvent pas être blâmés, car Elon Musk a réduit Les prix des voitures Tesla ont été réduits de plus de 30 % par rapport à leur pic de cette année, et ce pic correspond exactement au moment où les géants de la location ont acheté leurs Teslas. Si l'on ajoute le taux de dépréciation rapide des voitures de location aux réductions de prix, ainsi que les frais d d'assurance et les temps d'attente pour les réparations, l'entreprise de location de Tesla doit être profondément dans le rouge pour SIXT et Hertz, ce qui leur a forcé la main avec des mesures aussi drastiques.

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