Le prix du BYD Seagull passe sous la barre des 10 000 dollars alors que les sénateurs demandent à Joe Biden d'augmenter les droits de douane sur les importations de véhicules électriques chinois

Un groupe de sénateurs a écrit à l'administration du président Biden pour l'exhorter à augmenter les droits de douane sur les voitures chinoises, dans le but ultime de stopper complètement les importations potentielles.

Dans cette lettre, les sénateurs Gary Peters et Debbie Stabenow du Michigan, et Sherrod Brown de l'Ohio, demandent au secrétaire au commerce et au représentant américain au commerce "d'agir immédiatement pour maintenir ou augmenter les droits de douane de la section 301 sur les véhicules électriques chinois"

En l'état actuel des choses, ils prêchent un convaincu. La Maison Blanche a déjà annoncé qu'elle avait ouvert une enquête sur l'accès détourné au marché américain que les constructeurs automobiles chinois tentent d'obtenir en étendant leur production au Mexique.

Selon un mémo de la Maison Blanche sur l'enquête, "les politiques de la Chine pourraient inonder notre marché avec ses véhicules, posant des risques pour notre sécurité nationale", en référence aux données collectées par les voitures intelligentes. "Je ne laisserai pas cela se produire sous ma surveillance", a ajouté M. Biden.

L'une des entreprises chinoises qui prévoient de construire une usine au Mexique n'est autre que le principal concurrent de Tesla BYDle plus grand fabricant de véhicules électriques au monde. Il s'est récemment lancé dans une Guerre des prix des VEen rafraîchissant toute sa gamme et en baissant encore ses prix. Pour la première fois, un véhicule électrique coûte moins de 10 000 dollars.

La nouvelle édition Glory de la BYD Seagull commence maintenant à 9 700 dollars pour la version de base et passe à 11 930 dollars pour les modèles dotés d'une plus grande batterie et d'une plus grande autonomie. Auparavant, la citadine compacte de BYD atteignait un maximum de $14,000.

Même avec les droits de douane actuels de 25 % sur les VE chinois, la nouvelle BYD Seagull serait probablement vendue à partir de 15 000 dollars si elle était importée aux États-Unis, et un tel prix pourrait rendre la vie très difficile aux fabricants locaux, y compris Tesla. Lors de la dernière conférence téléphonique sur les résultats, Elon Musk s'est montré plutôt franc en affirmant que "si des barrières commerciales ne sont pas établies, elles démoliront la plupart des autres entreprises dans le monde", en faisant référence aux constructeurs chinois de voitures électriques.

"L'inondation des États-Unis par des véhicules électriques chinois à prix artificiellement bas coûterait des milliers d'emplois américains et mettrait en péril la survie de l'industrie automobile américaine dans son ensemble", ont écrit les sénateurs originaires d'États producteurs d'automobiles.

Selon l'ambassade de Chine, cependant, ces prix compétitifs "reflètent simplementle développement de haute qualité et la forte innovation de l'industrie manufacturière chinoise", tout en protestant contre l'appel à l'augmentation des droits de douane sur les VE chinois.

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