Tesla est accusée d'avoir surestimé l'autonomie de ses véhicules pendant plus de dix ans, alors qu'elle fait face à un nombre croissant de plaintes et de demandes de service concernant les performances décevantes de ses véhicules

Tesla semble avoir de grands projets pour l'avenir, avec le lancement de la camionnette électrique Cybertruck dans quelques mois électrique Cybertruck dans quelques mois, et les plans pour la Model 2, abordable, semblent bien avancés à un prix abordable. Au milieu de tous les plans d'expansion de Tesla https://www.notebookcheck.net/Tesla-Cybertruck-to-be-powered-by-new-4680-Cyber-cells-with-increased-energy-density-for-longer-range-on-a-charge.735413.0.html de Tesla, un rapport a fait surface sur Reuters qui affirme que Tesla a sciemment truqué les chiffres de ses estimations d'autonomie des véhicules depuis une dizaine d'années.

La source interne à l'origine de ce rapport affirme que l'algorithme d'estimation de l'autonomie de Tesla https://www.notebookcheck.net/Tesla-Cybertruck-to-skip-500-mile-variant-at-launch-with-350-mile-quad-motor-AWD-model-releasing-first.734300.0.html de Tesla affichait des chiffres d'autonomie exagérément élevés lorsque la batterie était supérieure à 50 %, et qu'il renvoyait des données plus précises lorsque le niveau de charge était inférieur à la moitié.

Tesla aurait également mis en place une équipe appelée "Diversion Team" pour traiter les plaintes des clients concernant l'autonomie décevante ou l'autonomie qui ne correspond pas à l'estimation fournie sur le tableau de bord. Cette équipe aurait effectué des diagnostics à distance sur les véhicules faisant l'objet de plaintes concernant l'autonomie et aurait ensuite fermé les demandes de service relatives aux problèmes d'estimation de l'autonomie.

Il est probable que ces véhicules n'avaient pas besoin d'être réparés, mais cette procédure et l'absence de rapports précis ont probablement provoqué une grande frustration chez les clients qui estimaient que leur véhicule n'était pas à la hauteur de leurs attentes. Certains propriétaires de Tesla https://twitter.com/paullomax/status/1684538565219307521 sur les sites de médias sociaux indiquent même qu'ils ont désactivé la fonction d'estimation de l'autonomie en raison de son inexactitude, et recommandent aux autres de faire de même.

Les tests d'autonomie sur autoroute en conditions réelles, comme ceux effectués par InsideEVs révèlent que les véhicules Tesla ont souvent une autonomie inférieure à celle indiquée par l'EPA d'environ 8 à 12 %, bien que d'autres tests donnent des résultats différents d'autres tests montrent des résultats différents, et le rapport de Reuters porte sur ce que les systèmes embarqués affichent, plutôt que sur les chiffres de l'EPA.

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